Dokumenty
Obrázky
Videá
Fórum
 
 

Jak se žilo řidičům za socialismu: Řemeslo s nejzlatějším dnem


Jak se žilo řidičům za socialismu: Řemeslo s nejzlatějším dnem

Že má řidič tvrdý chleba? To je možné, ale v ČSSR tomu tak nebývalo. Alespoň ne v některých oborech. Tristní pohled na výplatní pásku si mnozí dokázali pořádně vylepšit.

Heslo "Řemeslo má zlaté dno" slýchávaly léta děti, které nepatřily zrovna k premiantům a učební obor se jevil jako nejschůdnější cesta dalšího vzdělávání. Dnes je toto heslo ještě aktuálnější, neboť studovat kulturní historii je sice zajímavé, ale nikdo se tím neuživí. Naopak třeba o schopného svářeče se firmy perou a ve výsledku má i víc peněz a nesrovnatelně klidnější život než leckdo, kdo si s telefonem věčně u ucha a důležitými gesty hraje na manažera čehosi. A řidiči? Jejich stavovská čest upadá. Dnešní auta jezdí skoro sama a i s nekvalifikovanou obsluhou dosahují slušných přepravních výkonů. Je jen málo míst, kde ocení řidiče, který jezdí plynule, úsporně, neničí auto, a ještě mu i rozumí, takže některé závady odstraní sám a jiným předejde včasnou návštěvou servisu. Ne, socialistický režim v ČSSR neoceňoval řidiče o nic lépe. Ale dokázali si pomoci k podstatně vyšším příjmům. Způsoby se v jednotlivých oborech mírně lišily, ale princip byl stejný: Obrovské státní podniky nakupovaly velké množství zboží (uhlí) či služeb (taxi). A řidič byl mezičlánkem. Když si dokázal zařídit, že mu podnik odběr zboží podepsal, aniž by jej skutečně dostal, mohl si jej šofér třeba někde prodat. Nebo nemusel dělat nic, plat mu běžel, obvinění z příživnictví nehrozilo a věnoval se nějaké ilegální, ale o to výdělečnější činnosti. Pojďme si zavzpomínat na doby, kdy profese řidiče ještě budila závist.

Řidič uhelných skladů: Uhlobaroni = nejbohatší řidiči na světě

Pokud si šoférské přilepšení k platu představujete jako pár kanystrů ušetřené nafty, v případě řidičů uhelných skladů jste těžce na omylu. "Nějaká nafta mě vůbec nezajímala. V roce 1980, kdy tady byl průměrný plat ani ne dva tisíce, jsem nosil domů 9000 Kč denně," říká Josef Zajíc, dnes spokojený důchodce. Při tom si vitální pětašedesátník vytahuje marlborku – cigarety této značky kouří mimochodem od osmdesátých let.

Platilo vždycky, že řidiči u uhelných skladů jsou boháči? Nebo to začalo až od nějaké doby?

Systém, který mohl fungovat dlouhá léta, vymyslel jako první můj děda, ještě když se jezdilo s koňmi. Vzadu na voze byly váhy. Upravil je tak, aby ukazovaly vždy padesát kilo, ať byla putna plná nebo byla vespod obrácená zavařovací sklenice, která tam držela vzduchovou kapsu. No a na konci týdne přišel za vedoucím skladu a řekl: Tolik a tolik uhlí jsem tento týden ušetřil a prodal bokem, takže ti tady z toho nesu půlku. Systém se časem stále vylepšoval.

V čem spočíval princip?

Kotelny státních podniků odebíraly obrovské množství uhlí. Dostaly však třeba jen polovinu, zbytek někdo od nich za úplatu pouze podepsal. A ten jsem prodal normálně lidem – každý z nás měl svůj rajon, v němž jezdil uhlí nabízet.

A to po vás nešla Veřejná bezpečnost?

Vždyť příkaz k jízdě jste měli jistě právě na adresu nějakého státního podniku. Šla. Nikdo z nás nevěděl, zda se večer vrátí domů. Základem byla obrovská opatrnost – když za mnou jelo nějaké auto, odvezl jsem tu fůru radši skutečně do oficiálního cíle.

To se tehdejší policie nezmohla na nic rafinovanějšího? Třeba aby mezi řidiče nasadila svého člověka, který by metody zmapoval a posbíral důkazy?

Co si pamatuji, část peněz šla právě až na ústředí VB. Jít po nás přesto museli a nadřízení po nich chtěli výsledky, protože každý věděl, že u uhelných skladů se krade. Aby je třeba všechny nevyhodili a nenasadili nějaké, s nimiž bude dohoda obtížnější, občas jsme jim někoho předhodili. Většinou v kolektivu neoblíbeného řidiče, který se třeba navážel do rajonů ostatním.

A jak se člověk k takovému povolání snů dostal?

Nedostal. Základ byl nenabírat žádné nové lidi. Dostal mě tam táta a začínal jsem na putnách – tedy nosil lidem ve městě uhlí do sklepů. Tam se peníze dělaly pomalu. Když končil starý řidič s ifou, co rozvážel venkov, šel jsem za vedoucím dopravy, že bych chtěl nastoupit na jeho místo. A ten s tím šel za náměstkem, který mi vzkázal, že ta ifa stojí pět set marek. Vůbec jsem neváhal, to měl člověk za pár dní zpět.

Takže tam v tom vážně jeli všichni – i sám ředitel věděl, že se krade, a měl z toho svůj díl...

Ano, ale šlo to i opačným směrem. Dnešní politici a kmotři dělají chybu, že si peníze rozdělují jen ti úplně nahoře. Přitom dostat svůj díl musí každý, kdo něco tuší – jinak dřív či později ze zlosti a závisti začne donášet, či se nechá naverbovat nějakou soupeřící skupinou. To my jsme opravdu dodržovali sociální spravedlnost. Když jsem vezl náklaďák do dílen na servis, mechanik dostal pětistovku. Jasně, auto měl opravit za svůj plat, ale věděl, že dělám pěkné peníze, a sám tu možnost neměl. I když jsem šel nafasovat pracovní rukavice, dostala bába padesát korun. Také paní na vrátnici si přišla na dvacku za každý náklaďák, který šel ven ze skladu podruhé na jeden příkaz k jízdě. Bagrista dostával, aby mým zákazníkům nabral lepší uhlí z vrchu bez mouru.

Musíme uznat, že tohle byla zlodějna na úrovni. Naftu jste si domů opravdu nenosil?

Měl jsem mercedes "piano", ale ne žádný utahaný diesel jako chudáci pumpaři. Byla to dvěstěosmdesátka, čili benzinový šestiválec, sto devadesát koní. Cena benzinu při mých příjmech žádnou roli nehrála.

+ [600×259]

Taxikář: Ideální povolání veksláků

V ČSSR musel mít každý zaměstnání. To pak bylo těžké vykonávat nějakou bohulibou a k tomu výdělečnou činnost (třeba směňovat západoněmeckým zájezdům marky za koruny), když člověk musel v pět ráno vstávat do práce. Naprosto optimální povolání pro veksláky bylo u taxislužby. Sehnali si zákazníky, kteří jim podepsali odjezděné kilometry. Místo toho si vyřizovali vlastní kšefty. Takže nejenže měli poctivé povolání a drobný bonus v podobě platu ke svým výdělkům navíc, ale ještě získali služební vůz. Mnohem lepší model než sehnat si práci nočního hlídače a důchodce, který do ní bude za mě chodit (jak známe z kultovního filmu Bony a klid).

+ [600×442]

Služební řidiči: Milovali GAZ, nesnášeli Tatru

V sedmdesátých a osmdesátých letech ještě nebyl řidičský průkaz na osobní automobil takovou samozřejmostí jako dnes. Služební řidiči tak vozili nejen vysoké funkcionáře, ale i běžné úředníky, inspektory, reportéry či techniky. Svou práci moc šidit nemohli – většinou skutečně museli jet, kam se po nich chtělo. A na místě čekat, než tam vezený pracovník vyřídí své úkoly. Benzin směli tankovat podle počtu najetých kilometrů a normované spotřeby.

Snažili se samozřejmě jezdit co nejúsporněji, aby jim nějaký zbýval. A jelikož se vztahem udávané (tedy normované) ke skutečné provozní spotřebě to bylo u tehdejších aut podobně nevyzpytatelné jako dnes, byla i některá auta nečekaně oblíbená, jiná naopak nepochopitelně nenáviděná. Například takový první GAZ 69 s hučícími převody, těžkým řízením a zoufale dýchavičným motorem 2,1 litru SV řidiči milovali. Zimní normu měl totiž 35 l/100 km. Šofér, který z kopce vyřazoval a po rovince auto skoro tlačil, se dokázal v praxi dostat na sedmnáct, tedy necelou polovinu. Naopak úžasnou Tatru 613 se vzduchem chlazeným osmiválcem 3,5 litru řidiči nenáviděli. Normovanou spotřebu měla totiž 13,5 l a přesně tolik brala při úsporné jízdě! Navíc palivem i topila. "Do toho krámu snad aby řidič benzin ještě kupoval," vztekávali se tehdy "panští kočí".

+ [600×252]

Řidiči zážehových náklaďáků: Benzinové požehnání

Dost paliva i námahy si dokázali ušetřit řidiči nákladních automobilů – prostě nikam nejeli, jen si nějak zařídili, aby jim někdo vykonanou jízdu stvrdil podpisem. Jenže po naftě nebyla zas tak velká poptávka. V RVHP se žádná dieselová osobní auta nevyráběla a vyběhaný mercedes ze Západu si dokázalo obstarat jen pár vyvolených. Takže naftou se většinou jen topilo – odtud známé heslo, že nafta patří do kamen.

Opravdové požehnání tak představoval nákladní automobil na benzin, kterých však moc nebylo. V našich krajích se masivněji vyskytoval německý robur, od sedmdesátých let masivně nahrazovaný tuzemskou avií. Je vám asi jasné, proč se mnohým řidičům přesedat moc nechtělo. Nepochopil to jen nejmenovaný redaktor Rudého práva, které zveřejnilo oslavný článek o řidiči z pekáren, který ve svém volném čase a na vlastní náklady pečuje o stařičký robur tak pečlivě, že stále nemusí být vyřazen. Tohoto šoféra chválil naivní reportér paradoxně za vzorný přístup k ochraně socialistického majetku.

Asi nejlepším strojem, jaký mohl řidič v našich krajích "vyfasovat", však byla benzinová sněžná fréza ZIL. Nejenže samotný tříosý nákladní automobil hnal vpřed benzinový osmiválec, ale na korbě byl ještě jeden, který točil frézou. "Franto, tam nahoře ti byly takový závěje, že jsem na nich strávil celý den," říkával jistě řidič takového stroje svému vedoucímu. Obludné soustrojí určitě nebylo problém podojit o nějakých sto litrů denně. Takový "soudruh" pak byl v širokém okolí zajisté oblíben, neboť dokázal sehnat benzin mnohem levněji než na čerpací stanici.

+ [600×348]

Hlídač, to byl pán!: Ředitel parkoviště

Hlídač na parkovišti zdánlivě nepředstavuje žádné prestižní povolání – spíš naopak. Většina veřejnosti dříve i dnes jej vnímá jako brigádu pro studenty či pracující důchodce. Ovšem nenechte se mýlit – leckterý "parkovák" sám sebe povýšil přímo na ředitele, když rozhodoval, kolik aut za parkování zaplatí zřizovateli (tehdy většinou městu či městské části) a kolik přímo jemu. Nikdo mu nedokázal, že zde ten den nestálo deset aut, za něž peníze poctivě odvedl, ale ještě dalších padesát, za která si koruny strčil do kapsy. Navíc většinou jen vypadal jako nekňuba, ale rozhodně jím nebyl. "Stále byli mezi lidmi a dokázali si udělat slušné kontakty. Když jsem chtěl slušnou whisky, šel jsem za parkovákem, ten ji kupoval od pracovníků ambasády," říká Josef Zajíc – náš pamětník z uhelných skladů.

+ [600×372]

Řidiči palivářských cisteren: Kouzelníci s palivem

Dalším povoláním snů bylo jezdit s palivářskou cisternou. Tam se dalo vymyslet leccos. Kvalita se nehlídala zdaleka tolik jako dnes a cisterny měly vrchní plnění, takže nebyl problém trochu benzinu odpustit a doplnit vodou. Obsluha čerpacích stanic si dokázala zajistit, aby jí nějaké odběrové lístky od státních podniků zbyly (opět na principu, že dostaly méně paliva, než zaplatily). Takové "přebytky" se pak mohly stáčet rovnou do připravených kanystrů a "zisk" se dělil mezi obsluhu a řidiče.

"Ještě po převratu frčel mnohem lepší systém, díky němuž se někteří rychle stali milionáři. Lehký topný olej se od motorové nafty tehdy lišil jen přídavkem značkovače – červeného barviva. Nebyl zatížen daní, takže stál mnohem míň, ale jezdit se na něj nesmělo. Třeba v pardubické rafinerii tak řidič nabral naftu a měla přijít paní s kýblem značkovače, který mu tam nalila. Řidič jí ochotně vyšel naproti: Ale paninko, co byste tam lezla, vždyť to mám celý mastný, ještě si zlomíte nohu. Ukažte, já to tam naliju sám. Ona na to: No, to byste byl hodný. A skutečně to tam před jejíma očima zvrhl, ale v otvoru měl pověšený svůj vlastní kýbl, který někde za rohem vylil do příkopu. Takže místo topného oleje měl rázem cisternu nafty, kterou jel někam prodat. Chybějící topný olej pak klidně mohl koupit ze svého," doplňuje opět náš pamětník Josef Zajíc.

+ [600×285]

Šoféři zahraniční kamionové dopravy: Pro video za tirákem

Jen ti nejprověřenější, nejzkušenější a nejlépe spolupracující soudruzi z řad řidičů se mohli podívat do západních zemí. Kdyby se tam dostal někdo z nás, získal by na takzvaný devizový příslib například jen 44 marek na den. Doma se mohl třeba topit v penězích, ale s tímto nic neudělal. A celníci byli schopni otevřít nejposlednější pouzdro od brýlí, rozbalovat ponožky i vysypat prací prášek, aby schované marky odhalili. Četná zákoutí nákladních vozů však prohledat nedokázali a dle některých pamětníků se o to ani nesnažili. Kdo tak chtěl třeba v osmdesátých letech videopřehrávač, šel vždy za tirákem, který mu ho tam koupil a samozřejmě si slušnou část z peněz ponechal.

I kdyby někdo z těchto šoférů vše ilegální odmítal, za každý den mu v zahraničí běžely velmi slušné diety. A když řekl, že byl v Německu o dva dny déle, neboť opravoval porouchaný liaz, nikdo mu nedokázal, že to není pravda.

+ [600×413]

Řidiči silniční služby: Supi se slétají na mercedes

Málo se ví, že asistenční služby nejsou popřevratovým vynálezem. Že pomoci motoristovi v nouzi dokázal výjezdní mechanik se zásahovým vozidlem v rámci takzvané Silniční služby už v sedmdesátých letech. Zavolat se dala z hlášek na dálnici (malé oranžové telefonní budky), či ji často přivolala k havarovaným vozům policie.

Samozřejmě že leckterý řidič staré tisícovky se pořádně načekal, než asistence s novým klínovým řemenem dorazila. Když se však pokazilo auto nějakému západnímu turistovi, byli na místě hned. A snažili se vysvětlit, že BMW s vypadlým kabelem od svíček už nepojede, motor je nenávratně zničený a nejlepší bude auto zde na místě prodat.

Ti gauneři mívali u sebe rovnou i potřebný obnos v markách. Dovézt sem totiž západní auto normálně nešlo, musel to být dar. To se samozřejmě obcházelo, ale komplikovaně. Kdežto západních turistů se nikdo neptal, proč přijeli vozem a vracejí se bez něj. Čili šlo o nejsnazší způsob pořídit si naprosto nedostatkový kvalitní automobil.

+ [600×335]

Pracovníci autoservisů: Zbojníci v montérkách

Autoservisů byl nedostatek. Objednat se do nějakého trvalo a spokojenost zákazníka nikdo moc neřešil. Mechanici byli zvyklí, že jim lidé nadbíhají, a chovali se podle toho. Zároveň však náhradních dílů byl nedostatek. Za mechaniky se tak každý snažil dostat, aby pro něj něco ukradli. Na servisech se tak objevily cedulky, že je vstup možný jen po sepsání zakázky – aby tam každý nechodil loudit, dohadovat si kšefty bokem, půjčovat si nářadí. "To je servis v Limuzské," říká Josef Zajíc, když se dívá na naše fotky. "A ta cedule, ta tam nebyla pro nás. Ta platila jen pro normální lidi. Kdyby náhodou paní na vrátnici dělala potíže, vyklonil se Franta z dílny a křikl, že jdu za ním." Samozřejmě největší sháňka byla po dílech na západní auta, třeba na Mercedes W 123 (Piano). Když takové auto dal do servisu třeba naivní diplomat, seběhla se celá dílna a spekulovala, co by se dalo něčím nahradit – jeden potřeboval originální brzdové destičky (šly upravit ze žigulíku), druhý zase tlumiče (podařilo se "vbastlit" díly ze Škody 1203).

+ [600×528]

Obsluha bagrů, buldozerů a traktorů: Co se dalo podojit

Sedět celý den na bagru či jezdit s LKT (lesný kolový traktor) po lese, to není žádná lákavá představa. Ale tyto stroje, které nenajíždějí kilometry, nýbrž motohodiny, se vždy daly nejlépe dojit. Nikdo nikdy nedokázal pořádně spočítat, kolik nafty je potřeba ke splnění nějakého pracovního úkolu, a řidiči i obsluha lhali většinou zcela jednohlasně, že mnohem víc, než ve skutečnosti bylo. "V některých podnicích skutečně kontrolovali spotřebu nafty podle počítadel motohodin. Nicméně i na to měli šoféři trik. Při odchodu na oběd nechali motor běžet ve zvýšených otáčkách, kde bez zátěže velmi málo žral, ale počítadlo se už točilo svižně. A tím jim zbývalo velmi pěkné množství nafty," vysvětluje pamětník Marek Merhaut nedokonalost mechanických čítačů motohodin.

 

zdroj: http://www.auto.cz/jak-se-zilo-ridicum-z a-socialismu-remeslo-s-nejzlatejsim-dnem -78560

 [600×368]


 



Author: Martin Vaculik Svet motoru # NyraLotu02
Slovensko2013-12-2316
-
 67%  ( 5 people voted )
+
celý článok je o ludskej chamtivosti...
esi # RymuKina50
-
 54%  ( 3 people voted )
+
2013-12-23 16:51:31 57ef39f4
Nízko hodnotený príspevok


franco # WobaCupa83
-
 36%  ( 4 people voted )
+
2013-12-23 17:10:22 5057d10a
http://1meditacia.wz.sk/cp/Cesta_
poznania.html#mozTocId255603


Kresťanstvo nazýva človeka, ktorý zlú povahu, že je zlým. To je nesprávne.
Východné náboženstva hovoria, že zlá povaha je spôsobená rôznymi traumami, ubližovaním zo strany druhých, stresujúcimi situáciami, psychickými zraneniami.
Tieto veci vytvoria v človeku psychické bloky, čo sa prejaví zlou, nepríjemnou povahou alebo človek z nich začne druhým robiť zle.
Hlavným cieľom pokročilých východných meditácii, je práve odstrániť tieto psychické bloky.
Ak by sme všetci ovládali pokročilú meditáciu, žili by sme medzi sebou v harmónii
.
Kliknite na tento odkaz:
http://1meditacia.wz.sk/cp/Cesta_
poznania.html#mozTocId255603

franco # WobaCupa83
-
 50%  ( 0 people voted )
+
2013-12-23 17:11:37 5057d10a
To už len napísať že všade bol samííííííííííííííí žaluď.. a nič rozumného sa nedialo a všade bola čierno --biela .. "firhang".. To vážne aj tíííííí DDR-onii boli o tri kategorie nižšííí ako ich .. bundesáci... alebo tííí v BA a my v PO -KE-kraji sme polovičný-- Kopf---ist drek------A že --mandarínky--- 0,49 a banany 0,75.. ečka ---položil systém../ . Ale už nepííš čo ci hvara--aj se kradlo., aj se bralo , aj cigane mali čo jesc aj "budarošoch" bulo veľo...a neška do 400ečka --normal Baťa-- " budaroš--lem lem--"a nad 1000-- fiíííí ha ta to lem v BA---- naj../ " no ta teraz ce zavru...oni ce znajú vyšpehovac "...
klopi # KyvoWavo40
-
 43%  ( 4 people voted )
+
2013-12-23 18:44:24 58d4289b
Nepíííííš boce zavru-- "Čo ne..šak to pravda" --Šmarali mandarinky šviňom bo prišlo jich veľo z .... a začali hnic a žeby namušeli rozdávac dze -kadzi a zarobic muśa ta --- ta to jak za peršej republiky ket nas v školoch učili že šmarali pšenicu v Amerike aji mäso do mora... A tu se nezmudrelo ani po 80 --šac rokoch... A lem prejdzeš okolo vysokej školy a už ce berú--- a neskočic..?to se nedá ---! a teľo mudrych hlavoch a ...žima furt... No nič každému prešumneté --ajik ľúbezne --ajik zdravi --ajik hojnostnych šviatky --- spud naších Tatroch--- Spišských-- Zipzerskych...
klopi # KyvoWavo40
-
 50%  ( 0 people voted )
+
2013-12-23 19:05:59 58d4289b
Je mi trápne písať to čo je reálne dnes! Pokiaľ sa týka článku --tak aby sa to dalo --- zosmiešniť -- tak už len --autorovi treba zablahoželať-- k realite... až na jeden moment.... málo objektívnej !!! Boli VÉĚÉĽMI veľa ŠO-FÉÉROV--iného druhu ako "zdokumentovává " MAESTRO--- autor---
klopi # KyvoWavo40
-
 62%  ( 3 people voted )
+
2013-12-23 19:20:12 58d4289b
loading...
hm ten p zajic je teda čarodej,jedna liazka z nadloženimi bočnicami 40metrov uhlia stala 2300čsk


ukrast minimalne musel 5 dene to je teda koumak jak se patrí,


nuž čo ala kapt propaganda musí bejt,





333 # VamuCaca55
-
 62%  ( 3 people voted )
+
2013-12-23 20:58:16 55d88d6a
Kto chce psa biť palicu si nájde. Nikto nechce, aby sa socializmus vrátil. Kto zažil socializmus aj kapitalizmus, ten chce, aby sa kapitalizmus čím skôr skončil.

Autor tu popisuje kategóriu podnikateľov, ktorá bude podnikať v každom -izme, aj v nebi aj v pekle. V jednom -izme boli uhľobaróni, v súčasnom -izme sú Penťáci, modrá šľachta, Rothschildovci.

Uhľobaróni boli baróni vo svojom okrese, denne počítali tisíce korún a slušní ľudia sa ich stránili.

Klan Rothschild, Rockefeller a spol. sú elitou na celom svete. Diktujú celému svetu, cez FED a centrálne banky držia pod krkom všetkých politikov, ktorí sú vo sfére záujmu USA a ktorí musia kvákať a cvakať many ako krstný otec káže. A denne počítajú miliardy.

Finančná oligarchia počíta miliardy denne. Sú to miliardy peňazí, ktoré ľudia na celom svete musia zarobiť svojou prácou a bankový systém klanu Rotschild ich cez sofistikovaný finančný režim denne odčerpáva, aby roboš nedajbože nezbohatol. Bohatý roboš nebude pracovať a finančný klan nebude mať bankové príjmy, katastrofa. Ľud pospolitý musí byť primerane chudobný, najlepšie je, keď je čím chudobnejší, o to viac sa snaží a o to viac pracuje.

Klan Rothschild aj klan Uhľobarón majú rovanaké gény, ktoré sa navonok javia ako podnikateľská osobnosť schopná podnikať v každom -izme, aj v pekle aj v nebi.

-izmy sú výmyslom ľudskej abstrakcie jednej vyvolenej skupiny ľudí, ktorým boh sľúbil všetko bohatstvo na zemi. Židoboľševická VOSR a následný socializmus boli produktom civilizácie anglosasko židovskej, boli produktom ich finančnej elity, cieľom bolo kolonizovať a zotročiť Slovanskú Euroáziu. Keď sa americkí a švajčiarski komunisti typu Lenin, Trocký, Stalin, chopili moci, tak ľud bol bezbranný, svorka vlkov sa stala vodcom stáda oviec. Dnešní vlci sú rovnako zlí, držia vás pod krkom, môžete byť múdry, vzdelaný, informovaný, život vám dáva iba jednu šancu, buď ju zoberiete, alebo zdochnete, utiecť nemáte kde.

Takže komunistická diktatúra v socializme bola diktatúrou finančnej kapitalistickej elity, ktorá decko socializmus splodila, o čom chudáci komunisti nemali ani tušenie. A keď kapitalizmus cítil, že zdochýna, tak sa rozhodol, že socializmus zruší, aby mohol rozkradnúť vytvorené hodnoty spoločnosti Slovanov, aby Slovanom mohol ponúknuť tovar krátkodobej spotreby, aby sa peniaze mohli točiť. Mohol ponúknuť potraviny zlej kvality a vysokej ceny, ktoré kapitalista vyrobil z kavlitnej suroviny vyrobenej na území Slovanov. Aby sa splátky nezastavili, na to banky potrebujú neustály rast HDP. Kupujte, konzumujte, banky z vás bohatnú.

Ak Slovan chce svoju geneticky kódovanú morálku, rodina, vlasť, národný štát, kolektívne vedenie spoločnosti, deti, ich vzdelanie a výchova, ochrana lepšej genetiky, ktorá garantuje kultúru spoločnosti, jej napredovanie a vývoj, ak si Slovan dovolí nahlas niečo z toho povedať, tak ho anglosaso židovská civilizácia označí za rasistu, fašistu, antihumanistu, antisemitu, anti multi kulti neznášanlivca, za zviera, ktoré vyliezlo zo zemľanky, ste spoločensky aj pracovne vylúčený zo "slušnej" spoločnosti.

Ak autor pranieruje social-izmus, tak nevie čo činí, lebo kapital-izmus je ideovým otcom social-izmu. Dejiny ľudstva a poviedky his-tóra sú svedectvom nekonečnej ľudskej zloby a hlúposti, nenávisti, závisti a mamonu, závisí od podmienok, ktorej zvrhlosti sa bude dariť najviac. Dnes je to demokracia a celosvetový finančný systém jedného klanu. Cieľom je celosvetové vlastníctvo energií a očipovaní otroci.A my všetci ľudia intenzívne denne pracujeme a volíme politikov, akoby sme sa nevedeli dočkať dňa, keď sa budem chváliť, že čo všetko dokážu naše čipy s nami. Zbohom ľudská civilizácia na planéte Zem.

Definitiva # MunoLyhi27
-
 60%  ( 10 people voted )
+
2013-12-23 21:08:04 55ede32d
william greer zabil kannadyho

openmind # VefiJobo64
-
 50%  ( 0 people voted )
+
2013-12-23 23:41:35 5f67ab72
odporučam,


http://zurnal.pravda.sk/rozhovory/clanok/303356-sc
enare-buducnosti-sveta-mozu-byt-naozaj-rozne/

333 # VamuCaca55
-
 55%  ( 1 people voted )
+
2013-12-24 09:10:21 55d88d6a
esi,---hlavne si autor článku vyberal divných "pamätníkov".A kecá a kecá!
Želám všetkým pokojné Vianoce .

Jambo # CapuSuxo47
-
 55%  ( 1 people voted )
+
2013-12-24 09:14:49 5b7f373a
Hej, hnusní cenzori! Dávate bacha, len čo je pravda! No tak si trhnite nohou.

amanda # CykaCaky54
-
 50%  ( 0 people voted )
+
2013-12-24 10:45:39 4e630df3
definitiva ty falat cerveneho ho.vna, este aj zlyhanie a chyby sociku si schopny zvalit na kapitalizmus, typicky sudruh bez kuska sebareflexie a kritiky do vlastnych radov, inac keby bola technologia na cipovanie ludi za komancov tak uz sme ocipovani davno

a kto ma vyhrady k clanku tak je naivny alebo dementny, pretoze heslo "kto nekradne okrada vlastnu rodinu" bolo v praxi realizovane sirokymi masami a toto dedicstvo si nesieme so sebou nadalej

Yanath # VepeBeke80
-
 47%  ( 5 people voted )
+
2013-12-24 13:22:00 559f68d2
Ale definitíva má pravdu. Napríklad Marx popisoval princíp VIS. Ale pozor, pri svojej horlivosti popisu anglosaského kapitalizmu zabudol na "nedôležitosť" ako je úrok! Čo samozrejme nám komunisti "zabudli" prízvukovať!

P.s. prečo si myslíš že definitíva je červený? Asi nechápeš písanemú slovu! On hovorí že všetky -izmy sú blbosti. A ja s ním plne súhlasím. Všetky programy (-izmy) slúžia na rozdeľuj a panuj princíp!

Ak článku. Heč paraziti a psychopati ktorý obišli vtedajšie zákon. Po "nežnej" len prezliekli kabát a stali sa znich super kool podnikatelia už nemuseli skrývať svoje zuby (a teraz myslím upírske).

Duan # SymeVuma90
-
 64%  ( 4 people voted )
+
2013-12-24 13:41:06 d5519281
Definitiva,---V podstate máš pravdu. Len to nebolo s tým zdochýnajúcim socializmom celkom tak --podľa mňa---!
To čo sa nepodarilo Amerike a Lumpom ,ktorí rozvracali socializmus v 68. ,neboli dostatočne pripravení! To,že socializmus možno zdochýnal ,ako píšeš,bolo aj vďaka takým,ktorí sa dnes chvália ako kradli za socializmu,ako napríklad pán dôchodca v Autorovom článku.Nebudem tu opakovať prečo sa to v 89. roku podarilo.
Len ma zaráža ,že sú ľudia odrazu spokojní teraz. Keď je Slovensko rozkradnuté a rozobrané do poslednej súčiastky.Hlavná vec ,že už je tu KAPITALIZMUS.
Ynatah,---Definitiva má pravdu v tom,že kapitalizmus pekne po troške rozvracal rozvracal socializmus ,až sa mu to podarilo za pomoci rozvráťakov vtedajšieho Česko-Slovenska.
Heslo ,že kto nekradne ,okráda svoju rodinu bolo zaužívané práve u tých dementov ,ktorí kradli a teraz sa chvália ako pomáhali ničiť socializmus.Aké dedičstvo si nesieš ty so socializmu? Lebo Ja viem,že v socializme sa hlavne pracovalo,každý mal istotu a len zlodeji zostali zlodejmi aj teraz.

Jambo # CapuSuxo47
-
 54%  ( 3 people voted )
+
2013-12-24 16:31:24 5b7f373a
Pre autora článku..aj pre niektorých diskúsnych "autorov" doporučujem pozrieť si Dietlov serial.."Plechová kavaléria"/stačí Googgle a názov--sú tam všetky diely/ . Miera objektivity je tam výrazne zdokumentovaná --aj pre menej ..znalých "odborníkoch", totiž aj plevel sa nájde medzi obilíím...A aj furmani pred 500 rokmi s prázdnym vozom domov neprišiel --aj keď len okrúhly či plochý kameň --do kapusty---či na vydláždenie..ale to autorovi na vedomie...
klopi # KyvoWavo40
-
 50%  ( 0 people voted )
+
2013-12-26 06:59:40 58d4289b

Meno:

Čo je tripcode?
Tripcode je hash hesla, pomocou ktorého môžete byť identifikovany od ostatných. Toto nevyžaduje registráciu a budete aj naďalej anonymný. Heslo sa neuloží na server.
Tripcode:
(odporúčané)
Čo je toto?
Anti-spam ochrana proti robotom. Vpíšte prosím dve číslovky v desiatkovej podobe.
dva   dva
(zadajte číslicami)

Podmienky používania služieb dolezite.sk beriem na vedomie a súhlasim s nimi. Kliknúť tu pre celý text.

Voliteľné URL video, obrázok alebo Google mapa:







Podporte nás aj cez BITCOINY



12KLBuVu1m6seK23BatQAMBtyngMKtKacn

V prípade, že chcete prispieť na chod dolezite.sk môžete tak učiniť zaslaním akéhokoľvek finančného príspevku na účet 420 208 3850 / 8360 mBank (SK47 8360 0000 0042 0208 3850), variabilný symbol: 4444.
Do účelu platby môžete uviesť Vaše meno, ktoré bude zverejnené s poďakovaním. Vyzbierané finančné prostriedky budú použité na skvalitňovanie a chod dolezite.sk.
Najlepšie za týždeň
Najčítanejšie za týždeň

Kde sa berú zlí ľudia?


  Kde sa berú zlí ľudia?
Sociologické a psychologické experimenty už zo svojej podstaty atakujú hranice porušovania etiky, morálky či práva. Nikdy sa ich nerobilo veľa a tie, ktoré sa kedysi vykonali, dnes už ...
Vládam sa začína Bitcoin páčiť
ZÁNIK SVOBODY JEDNOTLIVCE ZNAMENÁ ZÁNIK NAŠÍ (EUROATLANTICKÉ) CIVILIZACE. DOJDE NÁM TO JEŠTĚ VČAS?
KOHO V SKUTOČNOSTI CHRÁNI ŠTÁTNA OCHRANA SPOTREBITEĽA?

Porušovanie listového tajomstva v podaní Andreja Danka


Porušovanie listového tajomstva v podaní Andreja Danka
V dôsledku rozhodnutia Andreja Danka dochádza v NR SR k porušovaniu listového tajomstva. Ako totiž odhalil Igor Matovič z OĽaNO, predseda parlamentu nariadil, aby boli poslancom kontrolovan...
Konečne vyhrávame nad Čechmi, aspoň v rámci regulovania
Koncesionárske poplatky bolia a tak je to dobre
Potrebuje každý operačný program vlastné logo?

PROTIVLÁDNÍ DEMONSTRACE VE VENEZUELE SE VYMYKAJÍ KONTROLE, JSOU HLÁŠENY STOVKY ZRANĚNÝCH


PROTIVLÁDNÍ DEMONSTRACE VE VENEZUELE SE VYMYKAJÍ KONTROLE, JSOU HLÁŠENY STOVKY ZRANĚNÝCH
Středeční masové protivládní demonstrace ve Venezuele mají dalšího mrtvého a přes 160 zraněných, informovala dnes agentura DPA...
VENEZUELA, apríl 2017: ČIRÁ HRŮZA
KUBÁNCI CHTĚJÍ KAPITALISMUS
Venezuela a Farma zvířat

RAKOUSKÝ PREZIDENT ODHALIL SVÉ POSTOJE: „ŽENY, ZAHALTE SE“


RAKOUSKÝ PREZIDENT ODHALIL SVÉ POSTOJE: „ŽENY, ZAHALTE SE“
„Bude li sílit vlna antiislamismu, bude nutné rakouské ženy požádat, aby ze solidarity začaly nosit muslimské šátky.“ Tak se minulý týden vyjádřil rakouský prezident Alexander Van...
Jak zblbnout Francouze
MRAČNA NAD EVROPOU: MAJETKOVÉ DANĚ
RAKOUSKO NAŠLO ZPŮSOB, JAK OBČANŮM ZDANÍ VYHLEDÁVÁNÍ NA GOOGLU A VYSTAVOVÁNÍ NA SOCIÁLNÍCH MÉDIÍCH

SEVERNÍ KOREA ZAHÁJILA NEJVĚTŠÍ VOJENSKÉ MANÉVRY V HISTORII. USA A ČÍNA PŘED NEVZRATNÝMI NÁSLEDKY


SEVERNÍ KOREA ZAHÁJILA NEJVĚTŠÍ VOJENSKÉ MANÉVRY V HISTORII. USA A ČÍNA PŘED NEVZRATNÝMI NÁSLEDKY
Severní Korea spustila největší vojenské cvičení v dějinách. Přichází právě v době, kdy Kim Čong un zkoušel jaderné testy. Dvě největší světové mocnosti USA a Čína varuj...
TO PRAVÉ UMĚNÍ: UDĚLAT DEAL S KIMEM
Robot se konečně dostal do nitra bloku Fukušimy a hned se musel vrátit
India s nadrozmernými bankovkami a barterom

NA SOCIÁLNÍCH SÍTÍCH SE OBJEVILO VIDEO Z MASAKRU V ISTANBULU


NA SOCIÁLNÍCH SÍTÍCH SE OBJEVILO VIDEO Z MASAKRU V ISTANBULU
Na sociálnej sieti boli zverejnené drsné zábery z teroristického útoku v Istanbule. Kamerový systém totiž zachytil muža vyzbrojeného zbraňou pri streľbe na ľudí v klube i pred podnikom ...
MÉDIA MLČÍ. TISÍCE PALESTINSKÝCH A IZRAELSKÝCH ŽEN POŘÁDANÍ DVOUTÝDENNÍ POCHODY MÍRU
Cesta do Aleppa: co je pohřbeno propagandou
PŮJDEME DO MEKKY A VĚŘÍCÍ NEVRAŽDÍME

JIHOAFRIČANÉ SE VZDALI JADERNÝCH ZBRANÍ A CO ZA TO ZÍSKALI?


JIHOAFRIČANÉ SE VZDALI JADERNÝCH ZBRANÍ A CO ZA TO ZÍSKALI?
„Jestliže nebudete bojovat za právo, když můžete snadno zvítězit, jestli nebudete bojovat, když vítězství bude jisté a ne tak drahé, můžete dojít k okamžiku, kdy budete muset ...
Tyhle děti nepotřebují solární panely
Jak Evropská unie pomáhá Africe k chudobě
JAK JE TO S TÍM LVEM?

ČEHO JE SCHOPNÁ NOVÁ ČÍNSKÁ LETADLOVÁ LOĎ?


ČEHO JE SCHOPNÁ NOVÁ ČÍNSKÁ LETADLOVÁ LOĎ?
Druhá letecká loď vojenského námořnictva Čínské lidové osvobozenecké armády byla 26. dubna slavnostně spuštěna na vodu v přístavu Ta lien. Stala se první lodí této třídy, ...
Ako v Číne kapitalizmus vyrástol
Drazí Číňané, jste fakt drazí
Ekonomický příběh naší doby. Proč Čína dovolí kritiku na Facebooku

PROČ SE RUSŮM STÝSKÁ PO KOMUNISMU


PROČ SE RUSŮM STÝSKÁ PO KOMUNISMU
Nostalgie po sovětské éře je v Rusku široce rozšířená a socialistické ideje jsou i nadále nesmírně populární – z průzkumů pravidelně vychází najevo, že více než dvacet let po...
POLICEJNÍ BRUTALITA NA DEMONSTRACÍCH V RUSKU: KŘEČE PUTINOVSKÉ OLIGARCHIE?
STOVKY RUSŮ BYLO ZADRŽENO POTÉ, CO SE V NEDĚLI ZEMÍ PŘEHNALA VLNA PROTIKORUPČNÍCH PROTESTŮ
STALIN – GRUZÍNSKÝ TYGR: CESTA K MOCI (I.)

KORUPCIA AKO FENOMÉN ŠTÁTNEJ ROVNOSTÁRSKEJ SPOLOČNOSTI


KORUPCIA AKO FENOMÉN ŠTÁTNEJ ROVNOSTÁRSKEJ SPOLOČNOSTI
Každý si uvedomuje, že korupcia je vážny problém súčasnej spoločnosti. Už nie každý si uvedomuje, že korupcia ako rozkrádanie verejných zdrojov priamo súvisí s existenciou štátnej...
ŽURNALISTA VYŠETŘUJÍCÍ NEBEZPEČNOU CIA ZAVRAŽDĚN PŘI HAVÁRII „HACKNUTÉHO AUTA“
DANĚ JSOU PODVODEM POLITICKÝCH ELIT (I.)
Celosvetová vojna proti hotovosti

Masový vrah Volkswagen


Masový vrah Volkswagen
Viete čo je „emisné obviňovanie“? Ak produkujete emisie, ste zodpovedný za globálne otepľovanie a ďalšie negatívne efekty a keď sa diskusia rozbehne, tak sa ľahko premostí k ...
Nie, korporácie nie sú viac ako štáty
Microsoft kupoval draze. LinkedIn tleská daňovým rájům
Potemkinove emisie

Kedy už Bitcoin konečne padne?


Kedy už Bitcoin konečne padne?
Za napísanie tohto článku môže kamarát, ktorý sa rozhodol investovať do Bitcoinu. Pozrel si cenu a len povzdychol, že či je zase na 1000 dolároch. Samozrejme mojou odpoveďou bolo, že ...
Decentralizace všeho: Svět bez prostředníků na dosah
Kdo je Satoshi Nakamoto?
Jak svítí hodinky

KRYPTO 8: MĚNOVÝ DISENT


KRYPTO 8: MĚNOVÝ DISENT
Bitcoin není anonymní měna. Vývoj v kryptosvětě však ubíhá mílovými kroky a tuto mezeru zaplňují jiné kryptoměny. Pojďme se s nimi seznámit.
Bitcoin nám stresuje
KRYPTO 6: NA ROZCESTÍ. ROZŠTĚPÍ SE BITCOIN?
Bitcoin si naďalej drží hodnotu

Dronové války: Spojené státy s izraelskou technologií proti dronům IS


  Dronové války: Spojené státy s izraelskou technologií proti dronům IS
V Sýrii a Iráku vypukly dronové války. USA zakoupily do bojů s malými weaponizovanými drony „islámského státu“ izraelskou zbraň. Pentagon o detailech mlčí, ale podle odborníků tu ...
Druhá světová válka a její ekonomické důsledky
Nacionální socialismus a komunismus (3/4)
Nejpodstatnější otázka o ISIS, kterou si nikdo nepokládá

Voľby: ide o všetko/nič


Voľby: ide o všetko/nič
Po období vymývania mozgov „prispôsobilými“ prisťahovalcami, prichádza vymývanie volebné. Môžeme si to všimnúť množstvom billboardov po celom meste, kde už nevidíme reklamu na ...
Merkelovej a EU vôbec im neide o dobro ľudí ohrozených vojnou
EKONÓMIA PO LOPATE #2 – AKO JURKO KAPITÁL VYMYSLEL
V zajetí megalomanie

Štvrtý oriešok pre Popolušku


Štvrtý oriešok pre Popolušku
Už je to vonku. Druhé pokračovanie mimoriadne úspešnej filmovej rozprávky Tri oriešky pre Popolušku bude nepochybne najočakávanejšou televíznou premiérou tohtoročných Vianoc...
Máte nějakého nepřítele? Věnujte mu svoji televizi!
Jediho cesta k džihádu: Radikalizace Luka Skywalkera
Kterak lovci trofejí zachraňují lvy

Version:1.21 2013-06-18 Generated in 0.0322 s
dôležité informácie denné správy aktuálne spravodajstvo | good positive news inspirational stories articles | zlata maska na tvar, kolagenova maska na tvar, kolagenova maska na oci, zlata maska na oci, cierna maska na tvar proti akne | handmade ručná výroba výrobky ručná práca predaj obchod handmade Náušnice náramky dekorácie Náhrdelníky Handmade obchod ručné práce hand made | important actual news leaked informations spies spy espionage