Kamióny alias tanky chudoby - štrajk autodopravcov

gomez | ip:91.127.13 | 2010-01-11 (16:17)

Podstata je v tom že tu žijú.Teraz sa packa vyhrážal represáliami voči vodičom preto že porušujú zákon.Oni strčia civilovi výbušninu do tašky a nič sa nedeje.Je treba ich podporiť proti týmto arogantným hajzlom.Ved Slovenslo je už len policajný štát.

ProtiBoziBojovnik | ip:76.191.98 | 2010-01-11 (16:18)

Preco sa cirkev nepostavi za ludi?Je lahke drzat hubu a ostat nestranny.Naco ju platime,ked len zobre a nic neriesi?Naco ma tu moc?Ludia sa z iluzie nenajedia a pre iluzie staci zabavny priemysel.Koniec koncov cirkevnu verziu dooma 3 si neviem predstavit.

janco | ip:195.113.2 | 2010-01-11 (16:21)

mytny system je len dalsi sposob ako kontrolovat, ozobracovat a monopolizovat, roky sme si spokojne zili bez myta a zrazu ako je potrebne, a este vlada zato dala miliardu eur a aj tak nefunguje poriadne, som presvedceny zeby sa myto dalo kupit aj za polovicnu cenu

Gertrud | ip:76.191.98 | 2010-01-11 (17:36)

Ake zufale vykriky?Je zufalym vykrikom upozornenie,ze autodoprava vplyva na aspekty zivota obcanov?Vlastne mas pravdu.Je to zufale,lebo ty sa asi nikdy nepreberies a preto som stratil nadej.Preber sa a nastuduj si priemysel.Obchod moze zdvihnut ceny,ale zvysenie cien autodopravy im to priamo prikazuje ak nechcu doplatit na zvysenie oni sami.

petrik | ip:213.151.2 | 2010-01-11 (17:44)

pre Gertrud:už sa teším,ako sa tu objaví lacný čínsky autodopravca.A vôbec sa nemusím preberať sa,mám v tom dosť jasno.A keď bude pre osobné autá mýtne,tak si prerátam,čo je pre mňa efektivnejšie.Obchod sa riadi metódou chaosu,ale matematický vzorec pre chaos neexistuje.

JL | ip:213.151.2 | 2010-01-11 (17:51)

Vie niekto z vas chladne, nezaujato a strucne vymenovat klady a zapory myta?

Najprv naozaj realne zhodnotme plusy a minusy a az potom vyvodzujme zavery. Hlavne z toho vynechajme to medialne sialenstvo v ktorom si urcite skupiny prihrievaju svoju polievocku.

,,Kto nema iny konstruktivny navrh, nema pravo kritizovat!"

N1o | ip:77.93.216 | 2010-01-11 (18:06)

trochu na odľahčenie aj zasmiatie, si pozrite tieto fotky (je ich tam cez 100:-)

http://www.facebook.com/photo.php?pid=176489&;;op=2&o=global&view=global&subj=226312988873&id=1740300047

(na kliknutie myšou na odkaz ,,nefunguje" treba celý odkaz prekopírovať do internetového prehliadača)

Pikao | ip:85.216.16 | 2010-01-11 (18:16)

ten hnoj je skvely napad, ale mali tam vykydat aspon 18 ton, cely naves tam mali vykydat a roztahat to po celej ulici, aby sa ta banda arogantna spamatala. oni tu su kvoli tomu aby sluzili ludom, tomu packovi sa riadne zatmieva, brat vodicaky za to, ze chcu prejavit svoj nazor? ako maju inak strajkovat? maju odstavit kamiony na parkoviskach alebo pri lesoch? ak zablokuju urad vlady, aj parlament, grassalkovichov palac, vsetky mosty v Bratislave.
Ano, bezni obcania budu dva-tri dni trpiet, lebo sa nikam nedostanu, ale ak si nechame na chrbtoch rubat drevo, tak bude potom trpiet cely narod a nie par dni, ale zasa len tym, ze sa budu zvysovat ceny. uz zijeme Orwellovsku dobu?

Pikao | ip:85.216.16 | 2010-01-11 (18:18)

a len dodam, ze si treba uvedomit, ze aj to mlieko zvazaju z druzstiev a fariem nakladiakmi do mliekarni, kde sa spracuje a zas rozvezie kamionmi do obchodov, ceny nam porastu aby sme zivili policajny stat? cim viac nam vezmu, tym viac proti nam pouziju.

PETER | ip:217.119.1 | 2010-01-11 (20:40)

HOR SA NA VLÁDU, UŹ SA TO ZAČALO. A TAKTO TREBA POSTUPOVAŤ VŽDY KEĎ SI Tí BASTARDI DOVOLUJÚ. JE TO NAšA OBčIANSKA POVINNOSŤ ŠTRAJKOVAŤ AK SME SI DO VLÁDY PUSTILI HYENY. ÁNO POVINNOSŤ, LEN NA TO SA UŽ ZABUDLO.UŽ SA TO ZAČALO, CÍTIEM TO V KOSTIACH.

slnecnica | ip:91.191.80 | 2010-01-11 (21:52)

A kto je lepší od fica? Ďalšia vláda bude len pokračovať v tom, čo on. Nič sa nezmení. Ľudia sú lenivý protestovať a neveria konšpiračným teóriam. Potraviny sú teraz lacné ako nikdy pred tým a tak si hovejú v obývačkách. Až sa to všetko zosype. dajú sa začipovať, aby si mohli ďalej užívať, a to je všetko, čo ľudia sú ochotný urobiť presvoju budúcnosť. Nejakému ľudovému protestu už neverím. Iba ža by sa stal zázrak :-)

higienik | ip:78.141.10 | 2010-01-11 (22:04)

V tomto štáte sú štrajky protizákonné ale ludia už nevládzu držat hubu. Do roboty prídu raz za rok aj to bud spia alebo čítajú noviny ale platy si nezabudnú zvíšit.V90-rokoch slubovali že za10rokov sa platy virovnajú západu ale komu sa virovnali?Nám čo pracujeme alebo Tím darmožráčom!Aj za to bi sa malo štrajkovat.Kamionisty držím Vám palce a nezlaknite sa zastrašovania.Packa nech si spraví poriadok doma a potom na ulici.

andrej | ip:95.105.19 | 2010-01-11 (22:47)

to petrik

"kladom je,že si priplatíš za čas a konfort"
Aky komfort? za tie cesty? ak si si nevsimol plati sa aj za cesty 1 triedy kde nie je ina moznost.

Vies. som zastancom volneho trhu. A som zastancom aj toho, ze kto je neefektivny alebo urobil zle rozhodnitia nema tu co robit. (ako kadejake banky a podobne). Lenze tu ide uplne o nieco ine. Nejde o efektivitu. Zvysenie je celoplosne, teda pre kazdeho dopravcu. Cize dopravca si to premietne do ceny pre toho komu vozy a ten si to premietne do ceny pre zakaznika...no big deal...zaplatis to ty, ja...my vsetci. Trh sa s tym, vyrovna...len ten narast o niekolko 100% musi niekto zaplatit...a VSETKO plati zakaznik.

Klady myta podla mna (za predpokladu ze by myto fungovalo normalne ako v civilizovanej krajine): zapaltis kolko prejazdis, viac vyzbieranych penazi na cesty, jednoduchsie platby (online, credit), vyhodne pre obcasnych jazdcov

Zapory: sme na slovensku a prave sme prisli o niekolko 100M korun v prospech Skytollu, nevyhodne pre tych co jazdia vela

viac ma momentalne nenapada

N1o | ip:77.93.216 | 2010-01-11 (23:18)

Mne sa na tomto celom páči jedna vec: Kamionisti ľuďom krásne ukázali, že V JEDNOTE JE SILA! Keď sa ĽUDIA SPOJA A SPOLOČNE ŤAHAJÚ ZA JEDEN KONIEC - všetko sa dá dosiahnuť, len TREBA DRŽAŤ SPOLU, NEBÁŤ SA, NEUSTÚPIŤ, NEDAŤ SA ZASTRAŠOVAŤ!
Keď by drvivá väčšina kamionistov na Slovensku hoc aj úplne zablokovala všetky jazdné pruhy v oboch smeroch na hlavných cestných ťahoch po Slovensku - silové zložky by s tým HOVNO MAKOVÉ UROBILI! Keď väčšina ľudí jednoducho povie NIE, politici, polícia, a.p. sa môžu ísť tak len pásť...
Skutočná sila nie je na vrchole pyramídy, SKUTOČNÁ SILA JE V ZÁKLADNI PYRAMÍDY!!!

Martin | ip:195.168.5 | 2010-01-12 (00:35)

Uvedomoli ste si niekedy, akú časť ceny tovaru predstavujú náklady na dopravu? Samozrejme, to nikto nezverejní, ani ja nemám odkiaľ získať údaje.
Ake načo sa tovary vláčia z jedného konca sveta na druhý? Komu to vyhovuje? Oveľa výhodnejšie by bolo zaviesť princíp regionálnej až lokálnej sebestačnosti a dovážať len to, čo nie je v našich silách vyrobiť, napríklad pre nedostatok surovín.

Takto by sa výrazne obmedzila spotreba fosílnych palív, lebo by sa zmenšilo množstvo áut na našich cestách, zmenšil by sa počet ťažkých búračiek. Keby sa zakázal vývoz drevenej guľatiny do zahraničia, zmenšil by sa rozsah drancovania našich lesov a naši ľudia by našli robotu v drevárskom priemysle. Takto vývozcovia berú ľuďom robotu.

kenya | ip:95.103.40 | 2010-01-12 (03:16)

ProtiBoziBojovnik | ip:76.191.98 | 2010-01-11 (16:18)

toci sa okolo toho, ze upozornujes, aka je cirkev propagandisticka. ty nerobis to iste ale opacnym smerom? este aj v diskusii o strajku autodopravcov a mytnom systeme rozoberas cirkev? keby cirkev nieco riesila nadavas, ze preco sa montuje do politiky. nic neriesi, nadavas. nieje toto jednostranna propaganda?

kenya | ip:78.99.59. | 2010-01-12 (05:20)

Southbay | ip:95.102.19 | 2010-01-11 (21:49)

"Kazdopadne ludia,ktori si mozu dovolit len tak par dni nerobit a len stat na ulici maju dost penazi na to,aby si to myto zaplatili.."

urcite si uz pocul o financnej krize;-) a aj to, ako ovplyvnila cestnu prepravu. a ked na to ides takto tak tam rovno mozes zahrnut aj povedzme nezamestnanych..ve durcite maju dost penazi;-)

jozef | ip:87.197.12 | 2010-01-12 (09:35)

vymazali mi včera príspevok?
Len to som chcel, že mi táto Sorosova mediálna show pripomína rok 1998, keď američania potrebovali u nás takú vládu, ktorá umožní bombardovať Srbsko a iné dobročinné skutky (predaj SPP ...).
Najprv celý týždeň nefunkčná výbušnina v batožine, teraz celý týdeň od rána do večera robia z mýtneho problému ľudové povstanie ... Soros má dosť peňazí, len mu ich míňajte, páni redaktori.

LuMo | ip:217.12.49 | 2010-01-12 (09:42)

Kto má zaplatiť za opravu ciest ktoré zničili prepravcovia ? Alebo si myslíte že ich zničili osobné autá a bicykle ? Na opravu treba peniaze a kde ich má štát zobrať ? Podniky ktoré CIGÁN aj z tím jeho poskokom predali boli zlaté sliepky ktoré znášali zlaté vajíčka do štátnej pokladnice. Ak je niekto radový zamestnanec tak sa musí postarať sám o seba ak ho neuživí robota má si hľadať inú alebo ísť pod most, tak prečo by sme sa mali zastávať autodopravcov ktorí sú neschopní. Je plno autodopravcov ktorí neštrajkovali a dokážu sa uživiť. Odporúčal by som hlavne šoférom ktorých ich zamestnávatelia zneužili, nech sa skúsia informovať aké majú ich zamestnávatelia zisky.

jozef | ip:87.197.12 | 2010-01-12 (10:03)

presne tak, LuMo. Ja vôbec neľutujem tých primitívov bezohľadne jazdiacich po cestách. Len nech sa ľudia poobzerajú, koľko zrazených psov a mačiek za sebou denno denne zanechávajú. Cesty sú samá krv, smrad a hluk. Modráci vykrikujú, že Cargo je v strate a treba ho predať a keď s tým vláda ide niečo robiť - presunúť prepravu tovaru z kamionov do nákladných vagónov na železnicu, tak vedia akurát vyvolávať ľudové povstanie. Mýtny systém má pôrodné bolesti, ale je to užitočná vec, to všetci tí somári za pol roka uvidia, lenže teraz sa blížia voľby a Soros sa zase činí, ako v roku 1998, keď bolo treba zhodiť Mečiara. Ak ma niekto chápe ako obrancu Mečiara a Fica, tak je vedľa. Sú to prasce ako všetci ostatní, ale tento mýtny systém je jednoznačne užitočná vec. Neidem riešiť to, že by sa to dalo lacnejšie - jasne že dalo, ale nie som si istý, či by to Dzurinda vytendroval lacnejšie. Ak si niekto myslí, že áno, nech sa ide dať liečiť, alebo chodiť na diskusie o Matelkovi a prispievať tam.

gomez | ip:91.127.20 | 2010-01-12 (10:08)

Ty si myslíš že oni jazdia len preto že sa im chce? Aj to osobné auto alebo bicykel môže za tie rozbité cesty aj ten počítač na ktorom si to napísal.Je to požiadavka výroby a obchodu na dopravu.To že sa minimálne vyúživa napr. železnica nie je vina dopravcov. Ked budeš na budúce nadávať na kamion ktorý ti zavadzia na ceste tak si spomeň na to že ti vezie napríklad to čo si kúpiš v hypermarkete do úst.

LuMo | ip:217.12.49 | 2010-01-12 (10:58)

Spýtaj sa ľudí či sa im chce isť do práce ? Vo fabrike kde pracujem sa vozí vápenec na kamiónoch , pred tím ho vozili vlakom ( ale ťažko sa niekto z ,,objednávateľov,, podelí o zisky zo železnicou, tak ako z autodopravcom ). Tam kde sa uvedený kameň vysýpa sa x krát naťahoval nový asfalt, nevydržal tak 2-3 mesiace. Asi taký dopad má kamiónová doprava na naše cesty. Ak chce autodopravca používať cesty nech aj platí za ich opravu. Ak majú dojem prepravcovia že neprežijú, nech štát zverejní ich čisté zisky. Ak budú také nízke tak nech sa upraví poplatok za používanie ciest na únosnú mieru. Ale ak majú prepravcovia vysoké zisky, tak nech cvakajú a môžu potom vysvetľovať svojim zamestnancom prečo ich tak slabo platia. Je všeobecne známe že prepravné spoločnosti dávajú svojim zamestnancom oficiálne nízke platy a väčšiu časť peňazí im dávajú ,,načierno,, aby nemuseli odvádzať štátu odvody. A potom sa mi máme skladať na nimi zničené cesty? Však to je choré !

jozef | ip:87.197.12 | 2010-01-12 (11:03)

LuMo, nedaj sa! Máš pravdu. Ale prepravcovia nemusia zverejňovať zisky. Stačí, ak zvýšená náklady premietnu do cien a výsledok bude presunutie veľkej časti kamionovej prepravy na železnice a to by mal byť hlavný účel mýtneho. A toho sa ničitelia ciest boja. Nech si nájdu inú prácu, ak sú zástancovia zisku, trhu a samostatnosti v rozhodovaní o svojom osude, tak by pre nich nemal byť problém robiť niečo užitočné aj so ziskom.

fero | ip:88.212.36 | 2010-01-12 (11:39)

LuMo sveta pravda len kamionisti sa chytaju aj travy len aby neprišli o robotu toto zneuživanie by malo mat dohru na sude.Neni slovak ako slovak ale dneska sa každy boji o pracu.Neni sa čo čudovat.Dufajme že Ficko jim klepne po prstoch

thinkit | ip:91.127.17 | 2010-01-12 (12:22)

Ja súhlasím s mýtom ale iba na dialniciach. Cesty prvej triedy sú u nás v dezolátnom stave, za toto by nemal platiť nikto. Si uvedomte, že tu nejde len o našich dopravcov ale aj zahraničných ktorí tade len prechádzajú. Skúste nájsť niekde v Nemecku spoplatnenú cestu, ktorá by bola samá diera. A určite tam prejde viac kamiónov ako u nás. Ak budú cesty kvalitné a udržiavané bez ohľadu na to koľko aút po nich prejde tak potom nech ich spolatnia.

LuMo | ip:217.12.49 | 2010-01-12 (12:42)

Mali dotaz, štát môže opravovať iba ak má peniaze v kase. Kde ich má zobrať keď podnikateľom cigán znížil neuveriteľne dane. A podniky ktoré na tie opravy mohli zarábať predal do cudziny. A nakoniec kto rozbil tie cesty ak nie dopravcovia. Ja by som bol iba za to aby sa prísne kontrolovalo použitie peňazí na opravu ciest a výstavbu nových

ZH | ip:212.81.16 | 2010-01-12 (12:48)

V tejto predvolebnej fraske su vodici zneuzity v prospech majitelov. Nevidel som tam ani jedneho miestneho autodopravcu. Ale videl som ich spokojne sa vozit po meste vo svojich novych bavoracikoch! A vodici nech si uvedomia, ze ked zacnu bojovat za seba - svoje platy, lepsie podmienky - ci ich "narod" tak podpori! Ci potom budu mat taku medialnu podporu! Teraz sa dali len zatiahnut do nechutnej predvolebnej bitky!

gomez | ip:91.127.20 | 2010-01-12 (13:50)

LuMo nemáš ponatie o čom točíš. Ked chceš vedieť viac zisti si na tom vašom podniku cez koho sa ku vám ten vápenec predáva.Myslím že sa budeš čudovať kto všetko sa na tom obohacuje.To je tu tak zo všetkým.Jogurt vyrobený v Humennom sa prevezie do BA tam sa preloží na druhý kamion a odvezie sa naspäť na východ do predajní a to nerobia prepravci ale priekupníci nazívaný po moderne logistici takže ak chceš menej kamionov na ceste obracaj sa na nich.Tie požiadavky sú od nich a nie od dopravcu.

kidmari | ip:195.168.1 | 2010-01-13 (10:15)

Keby sa mi na cestu vylial roztok soli ( kuchynskej), tak by som sa asi nedoplatil za ekologickú katastrofu. Teraz si niekto v strede Blavy vykydne za kamión hnoja a akože sa nič nedeje. Ja mať právomoce, tak ten pán by sa nedoplatil. Protest nebol adekvátny. Nik z autodopravcov sa nezaoberá tým ,aby mýtne bolo normalizované v celej únii, myslím jeden prístroj na celú úniu ( cena nemusí byť rovnaká). Ved ak by malo byť pravidlom, že štrajk niečo vyrieši tak by sa mali výrobcovia chemikálii postaviť pred všetky parlamenty EU a zahájiť hladovku. Na mieste MV by som následne využil mýtna aj na riadnu mobilnú techniku pre zistenie tech.stavu nákladných vozidiel, nekompromisne by som sledoval tachografy a dával pokuty nielen vodičom ale ak sa preukáže, že daná firma má viacero takých zamestnancov tak aj firme. Jazdia ako blázni a ohrozujú všetkých na ceste.

Dan | ip:213.151.2 | 2010-01-13 (17:42)

Každeho z nas trapia a zaťažuju nejake financie..predpokladam, že po tomto vyrazia do ulic zdravotnici, učitelia,železničiri,polnohospodari,predavači,prostitutky,dochodcovia...predsa nikto nechce prist skratka.. a nikto nechce platiť vysoke poplatky a dane..všetci aj tak iba kradnu a aj tak nemame dialnice, pekne nemocnice,školy,stanice,domvy dochodcov...všetci do ulic a podme obmedzovať tích ostatních čo si myslia, že by to malo nejako fungovať, napriek arogantným idiotom ...
Z okna auta sa zda, že sa male Slovensko v kratkom čase zmenilo na krajinu kamionov,špedicii a logistických centier. Polohu využivaju nadnarodne spoločnosti a kvanta kamionov...vysledok zničene cesty,zvýšene riziko na cestach,znečistenie parkovisk,ovzdušia...kto to zaplati ?
Samozrejme my..vlastne sme nič nevyhrali. akurat sa poukazalo na slabiny našich zakonodarcov. Čiže ine mi nezostava iba kupiť kamion..

niont | ip:95.103.87 | 2010-01-16 (10:43)

Vsade na svete je mytny system len u nas par dopravcov skace. preco? lebo bolo uplne bezne ze dopravca co ma 5 kamionov a vsetky chodili na jednu dialnicnu znamku, stacilo len vymenit. Alebo prevazal na cierno. Tento mytny system dokaze rozoznat aj ked ste kamionom zasli aj niekde do lesa. A to je to co seje dopravcov. Prislo na platenie. Zaujimave je ze ludia to nevidia. Kamiony su tie zariadenia co najviac nicia cesty a dialnice a preto sa vsade vo svete plati myto, nie koli "niceniu" autodopravy ale koli udrzbe dialnic. Dialnice nie su lacna zalezitost. Tak sa Vas pytam ludia. Co vlastne chcete? Po zime nam na Facebooku vznikali ako huby po dazdi skupinky ktore boli pohorsene nad stavom nasich ciest (stop rozj9banym cestam na SR sa mi zda) A teraz ked sa maju vyberat peniaze od tych co ich najviac nicia a opat vznikaju skupinky na "podporu dopravcov". Chcete dialnice, ale ked nejaky trtko co stoji v ceste vystavby a ma dokopy 1m stvorcovy a chce zan "milion" eur tak sa postavite za nho. Ked pride riesenie o vyvlastneni (iba v pripade ked je vlastnik toho 1m2 neprisposobivy) tak sa vam to nepaci... Slovaci mi pripadaju akoby na demokraciu stale neboli pripraveny a ani nebudu lebo sami nevedia co vlastne chcu... Na slovensko fakt len diktatora lebo ste jebnuty a neviete sa rozhodnut co chcete a chytite sa na takuto kauzicku a nevidite ze je to len politicka hra...

sudruh | ip:80.81.232 | 2010-01-29 (10:18)

Myto je potrebne a je potrebne aj na cestach prvej a druhej triedy a bolo by vhodne mat mytne brany na cestach pred obcami.
S autodopravcami nesuhlasim, takymto protestom zneprijemnuju zivot ludom. Ako je mozne ze hovoria o velkom zviseni nakladov pre autodopravcov, pritom si mozu dovolit zablokovat cesty vdako ktorym zarabaju a navise ich blokuju kamionmi, ktore im len tak stoja na ceste. Dalej s nimi nesuhlasim aj preto lebo su to prave nakladne auta, ktore nicia cesty. Obchadzaju spoplatnene cesty, ktore su urcene na tazku prepravu a chodia po bocnych cestach, cez obce aby sa vyhli plateniu. Je to len chamtivost niektorych autodopravcov a snaha opozicie pred volbami.