Dokumenty
Obrázky
Videá
Fórum
 
 

Když úřady považují automobil za nepřítele státu


Když úřady považují automobil za nepřítele státu

Některá evropská města prosazují podobné ideály, jako měl Mao Ce-Tung. Třídními nepřáteli tentokrát nejsou kapitalisté, ale řidiči.

Moderní stát byl založen a vybudován s myšlenkou přinést světu hmotný pokrok.

Jak jen se věci změnily! Nyní tentýž stát pracuje každým myslitelným způsobem na zvrácení pokroku a dokonce se vychloubá úžasnými kroky, které podnikl, aby učinil naše životy ubožejšími.

Dokonce má žaludek chvástat se tím, že je v jeho moci odrazit naše permanentní usilování o lepší život, a očekává, že za to budeme svým pánům děkovat a ještě za toto privilegium platit.

To jsou myšlenky, jež mě napadaly při četbě reportáže V Evropě je znepříjemňování života řidičům součástí komunální politiky v New York Times. Správně: úřady se nesnaží učinit jízdu autem snazší a méně problematickou, ale naopak těžší a problematičtější, aby se lidé vzdali aut a chodili po svých tak jako před vynálezem kola. Možnost naskočit do člověkem ovládaného ocelového vynálezu, který nás dopraví rychlostí 300 km/h, kamkoliv chceme, musí být přece považována za jeden z největších úspěchů v historii lidstva. Osvobození vůle člověka! Kdekoli v posledních sto letech nacházíme pokrok, radost a naplnění lidských tužeb, nacházíme také automobil. Automobil téměř vyřešil obrovské problémy představované existencí časových a prostorových omezení a umožnil nám podnikat významné aktivity. Pracujeme, žijeme, nakupujeme a cestujeme tam, kam chceme, a stačí nám k tomu zlomek času, který potřebovali k přepravě na stejnou vzdálenost naši předkové.

A jak se k tomu staví stát? Snaží se to všechno zastavit. Úřady evropských měst "vytvářejí městské prostředí otevřeně nepřátelské k autům," píší Timesy. "Metody se různí, cíl je však jasný učinit používání automobilu dražším a jednoduše natolik hrozným, aby se od něj lidé odvrátili k ekologičtějším dopravním prostředkům." Uvědomují si vůbec evropští lídři, že pouze oživují dopravní plány Velkého kormidelníka Mao Ce-tunga? Když se v roce 1950 dostal k moci, prohlásil Čínu za zixingche de guo, království bicyklů. Kolo bylo jedním ze tří předmětů, které musel vlastnit každý občan (další dva: hodinky a šicí stroj). Mělo se stát velkým symbolem rovnosti a ochoty občanů používat sílu vlastních svalů k práci na vítězství socialismu.

A tak je to v celé Evropě, kde se silnice uzavírají motorovým vozidlům, parkoviště jsou likvidována a pohonné hmoty jsou zatíženy daněmi do té míry, že se stávají nedostupnými. Na mnoha místech se povolená rychlost snižuje na rychlost chůze, jinde je vjezd autům zakázán zcela. Ideou tentokrát je nikoliv budovat velkou socialistickou utopii, nýbrž "chránit životní prostředí" a k čertu přitom s blahem lidských bytostí, z jejichž peněz tyto státy žijí a prospívají. Děje se to všechno jen kvůli životnímu prostředí? To není jediný důvod. Úřady tvrdí, že silnice jsou příliš úzké, než aby zvládly intenzivní automobilový provoz, protože většina z nich vznikla ještě před érou automobilů. To je zvláštní. Městské ulice ve Spojených státech také existovaly dříve než auta, ale Američany jako podnikatel Brigham Young, který založil Salt Lake City, napadlo udělat je dost široké na to, aby se v nich mohl otočit do protisměru krytý povoz. Povětšinou je skutečným důvodem jen to, že urbanisté prostě nemají auta rádi a tak se "obecně shodují, že rozvoj automobilové dopravy není pro města žádoucí."

Problém s těmito "urbanisty" je ten, že neuvažují o lidech jako o jednotlivcích se svými zájmy, kteří jednají podle vlastních plánů a dávají tak vzniknout spontánnímu řádu, jehož působením se z měst stávají skvělá místa k životu. Namísto toho chtějí plánovat z ptačí perspektivy a donutit všechny podřídit se bez ohledu na to, jak hrozné to pro lidi bude. V nejhorších případech těmto urbanistům nahání hrůzu pohled na miliony lidí, jimž se dobře daří a kteří žijí podle svého, a stejně jako předseda Mao volají po systému, který považují za uspořádanější.

Vyzbrojeni mocí moderního státu který ničí prosperitu a civilizační pokrok, protože, jak se ukazuje, to je jediná věc, v níž je opravdu dobrý pracují urbanisté na splnění svého cíle, ale k čemu to povede? Je zvrácení sta let pokroku dobrý způsob, jak zlepšit životy lidí? Urbanisté tomu věří. Mají totiž jinou představu toho, jak by měl život vypadat. Chtějí, aby město připomínalo spíš mraveniště než místo, v němž jednotlivci volí mezi dostupnými možnostmi, sní a pracují na naplňování svých cílů. Statická existence dělníků a rolníků v komunistickém režimu jako by se jim zamlouvala víc.

Reportáž v New York Times naznačuje, že ve Spojených státech je situace velmi odlišná, že podle mínění tamních plánovačů jsou auta v pořádku. Tak tomu ale není. Válka proti automobilu se vede již půl století. Dokonce ani mezistátní dálnice nebyly vybudovány pro automobily. Byly postaveny proto, aby se vojenská vozidla mohla v případě invaze či vzpoury rozmístit po celé zemi a získat nad ní kontrolu. Automobil ve skutečnosti nikdy neměl na úřadech přátele. Automobil je produkt soukromých trhů, používaný jednotlivci k naplnění individuálních cílů.

V rozhovoru o své knize It’s a Jetsons World jsem zmínil, že kdyby úřady nevlastnily silnice a neregulovaly tak intenzivně inovace v dopravě, mohli jsme už dnes mít létající auta. Toto tvrzení nelze prokázat či vyvrátit, ale tak tomu zkrátka je ve světě postrádajícím ověřitelná tvrzení na téma, co by mohlo existovat při absenci úřední kontroly inovací a výroby.

Zamyslete se však nad tím, jak slabý pokrok zaznamenáváme i tam, kde je automobil poměrně tolerován.

Onehdy okolo mě projela nová Honda Accord, kterou jsem si spletl s Lexusem, a prosvištěl kolem i nový Lexus, který vypadal víceméně jako můj Accord z roku 1995, a tehdy mě napadlo: zlepšují se auta doopravdy, nebo jen recyklujeme různé typy designu, jako se opakovaně vracejí do módy různé šířky kravat? Tak si podniky počínají v sektorech, kde zákazníci žádají inovace pouze v oblasti stylu, nikoliv podstaty (pánské oděvy). To však není případ dopravy. Ano, v nových modelech jsou nové bezpečnostní systémy a senzační prvky výbavy. Proč se ale "koncepční automobily" velkých výrobců nikdy nedostanou na silnice? A proč někteří lidé tvrdí, že auta nebyla nikdy lepší než v době před nějakými padesáti lety? O jaké inovace přicházíme? Výroba osobních automobilů ve Spojených státech skutečně podléhá rozsáhlému centrálnímu plánu. Máme tu normy pro měření spotřeby paliva, regulace všeho možného od pneumatik až po objem motoru a tisíce dalších drobností. Neexistuje žádná část automobilu, která by nepodléhala nějaké regulaci, a to až po vzhled kontrolek na palubní desce. Kolik prostoru pro inovaci doopravdy zbývá?

Přesně jak napsal Bastiat o smíšené ekonomice. Nikdy nebudeme vědět jistě, jaké inovace se nikdy nestaly živoucí součástí našeho hospodářského světa, protože inovátorům se postavily do cesty regulace. Nikdy nebudeme vědět jistě, jaký druh materiálních požehnání mohl přijít, nebýt plenění kapitálu a kreativity, k němuž "pod vládou Leviatana" den za dnem dochází.

Úřady byly vždy nepřítelem pokroku, dokonce i když samy tvrdí, že jsou jeho přítelem. V poslední době slýcháme stále upřímnější vyjádření vládnoucích představitelů. Chtějí zvrátit pokrok a vůbec se tím netají. Půjde-li to takhle dál, jediným územím skutečného pokroku zůstane prostor vytvořený v digitálním vesmíru, kde jsou plánovači příliš pomalí nebo příliš hloupí na to, aby nás zatáhli zpět do doby kamenné, v níž spatřují svůj ideál.



Author: JEFFREY TUCKER # PuheNasa40
Vláda2015-04-1913
-
 45%  ( 1 people voted )
+
Nevien ale niekde som čítal, že jedna zaoceánska loď ( kontajnerová alebo tanker) vyprodukuje emisie také veľké ako všetky autá za rok. Keď je to pravda tak čo sa tu rieši?
kidmari # GufiPiki97
-
 45%  ( 1 people voted )
+
2015-04-20 11:10:26 b2297125
Myslel som pri jednej cesta z ázie do európy alebo do ameriky.
kidmari # GufiPiki97
-
 50%  ( 0 people voted )
+
2015-04-20 12:06:28 b2297125
keby si aspon trochu rozmyslal tak by si vedel, ze to je volovina

najvacia kontajnerova lod spali na jednej ceste cca 2.200.000 litrov paliva

spotreba benzinu a nafty len na nasom prdavom slovensku je rocne cca 3.000.000.000 litrov

Yanath # VepeBeke80
-
 55%  ( 1 people voted )
+
2015-04-20 14:00:09 559f68d2
Tak ak sa hovorí o spotrebe tak ta je dvojasobná a to u najvačšej kontajnerovej lodi Emma Mærsk , ale ja som nepísal o spotrebe ale o exhalátoch.
kidmari # GufiPiki97
-
 45%  ( 1 people voted )
+
2015-04-20 18:45:15 b2297125
stale nerozmyslas, exhalaty su priamo umerne spotrebe

a ked si si uz dal tu namahu a vyhladal najvacsiu lod, tak si tam pozri aj spotrebu, pri beznej plavbe 7.500 litrov/hodinu a zo sanghaja do europskeho pristavu su to tri tyzdne plavby (bez prestavok v pristavoch) to mame 3.800.000 litrov paliva, mimochodom je to moderna lod s efektivnejsim spalovanim takze na liter paliva da menej exhalatov nez starsie

ale vratme sa na zaciatok, neexistuje aby jedna nakladna lod vyprodukovala tolko emisii ako vsetky auta dohromady, aj keby dymila jak stara v3ska takze sa prestan bavit na mudreho a snazit sa z toho vykrutit

ani ked sa pokrajas na rezance tak nevyrobis z 1 litra paliva viac skodlivin ako pri spaleni 1000 litrov, chapes?

Yanath # VepeBeke80
-
 55%  ( 1 people voted )
+
2015-04-20 19:30:28 559f68d2

15 najväčších lodí znečistí životné prostredie viac ako všetky autá sveta
04.05.2009, 14:23 | Jedna obria nákladná loď zaťaží životné prostredie viac ako 50 miliónov osobných automobilov.
Našiel som to na čo som sa odvolával . Tak pá.



Kidmari # FegeCiba08
-
 50%  ( 0 people voted )
+
2015-04-21 11:12:38 b2297125
loading...
A na moriach ich je cez 6000 iba tých veľkých.54
Kidmari # FegeCiba08
-
 50%  ( 0 people voted )
+
2015-04-21 11:14:17 b2297125
Yanath, je rozdiel, ci spalujes etanol alebo gumaky! Ci spalujes benzin, naftu alebo nejaky odpadovy hnoj vo forme tazkeho topneho oleja... A tie brutal velke lode s agregatmi velkymi ako dom, presne na tomto principe ficia. Agregaty maju papierovo paradne emisie, ale dokazu zuzitkovat aj tazky topny olej a nezaseru sa im vstreky a filter pevnych castic ako na novych turbodieseloch...

zdravyrozum # GyduJudi50
-
 50%  ( 0 people voted )
+
2015-04-21 13:22:54 bc78020a
stale tu mlatite prazdnu slamu, vsetka namorna doprava dohromady vypusta 20% oxidov dusika, 9% oxidov siry a 4% oxidu uhliciteho z celkoveho mnozstva emisii, ktore ludia vyprodukuju, znova sa vratim k chu*jovine ktoru kidko trepol hned na zaciatku, ze jedna lod vyprodukuje viac nez vsetku auta na svete dohromady, co je kolosalna blbost

cestna doprava vyprodikujuje 3x viac emisii nez namorna, zeleznicna a letecka dohromady

Yanath # VepeBeke80
-
 50%  ( 0 people voted )
+
2015-04-21 14:06:46 559f68d2
Nehram sa tu na mudreho, len rozmyslam. Neverim statistike, ktoru si nesfalsujem sam!
Ked uz disponujes takymi udajmi, tak uved zdroje. Rad sa poucim. Bodli by info o emisiach roznych paliv, vratane nejakych odpadovych podpultovych mixoch. Tiez nejake globalne statisticke udaje o stave dopravy by sa zisli.
Udaj ze cestna doprava vyprodukuje 3x viac emisii nez namorna, zeleznicna a letecka dohromady je tiez dost zvlastny udaj. Dobre by to bolo rozdelit na jednotlive casti emisneho spektra. Je rozdiel ci automobilova doprava vyprodukuje 3x viac CO2, ale napr 3x menej oxidov siry...


zdravyrozum # GyduJudi50
-
 50%  ( 0 people voted )
+
2015-04-21 14:23:20 bc78020a
Kidmari, Yantah:
To že jedna zaoceánska loď znečisťuje asi ako milión aut som i ja čítal a na viacerých miestach, asi je to pravda. Treba si uvedomiť že sa nejedná len o CO2. Lode (ani lokomotívy alebo lietadlá) nemajú nijaké limity na emisie, nie sú vybavené žiadnymi katalyzátormi alebo filtrami častíc. Naviac, lodné motory idú na tzv. ťažký olej (nie diesel. naftu) čo je ropná frakcia po ktorej ostáva už iba asfalt. Obsahuje spústu síry (až 4%) a výsledok spaľovania je asi podobný spaľovaniu uhlia. (čo sa týka emisií CO, nespálených uhľovodíkov, oxid siričitý, sadze, ...).
Táto idiotská západná ekonómia spôsobila to že sa oplatí napr. voziť zberový papier zo Švédska do Malajzie, tam z toho urobiť hajzlák a ten zas dopraviť cez pol zemegule do švédska. Na lodné spoločnosti si ekofašisti z EP netrúfnu no a tak pre ích pocit nenahraditeľnosti že aj oni čosi robia si to ods..eme my, majitelia osobných áut a malí spotrebitelia plynu a elektriny.
Rozmýšľajte preto komu dáte hlas vo voľbách jak doma tak do EP!

General Guderian # TyroMury04
-
 50%  ( 0 people voted )
+
2015-04-21 16:16:32 55e4d360
General Guardian, dakujem ti za spresnenie informacii. Teraz si uz len pockame na Yanatha, aby podlozil svoje argumenty z ktorych vychadzaju jeho presne cisla.

zdravyrozum # GyduJudi50
-
 50%  ( 0 people voted )
+
2015-04-22 10:12:55 bc78020a
Ja nemám v úmysle sa hádať, len som chcel poukázať na nezmyselnosť vynášania rozsudkov nad neobjektívnými info. Myslim si ,že každý počin má svoje dôsledky a ale aj riešenie. Nikdy riešenie nie je v zákaze - poznáte príslovia. Riešenia treba zamerať na to ako vznikol problém. Čiže riešenie musí mať prínos a nemyslím ochranu planéty, takto to nefunguje aspoň zatiaľ. Doprava ma svoju ekonomiku ,takže riešenie musí byť ekologické ale z vačšej miery ekonomické a strategické. Čiže tie ekonomiky , ktoré nemajú palivá tak sa musia orientovať na ich alternatívu ( napr.. vodík) a palivové články. Alebo načo plakať nad 7 kontinentom z plastov - existuje pyrolýza ktorá na svoju prevádzku spotrebuje 1/3 pyrolývneho plynu,oleja a2/3 sú oleje.Tie sa dajú využiť na dopravu - palivo, chemická surovina - plasty a p.
Takže to som mal na mysli, že míňame energiu na prestavbu civilizácii, ale to nefunguje, treba dodržiavať postupnosť krokov a napredovať. To som myslel pod mojím podj...

Kidmari # FegeCiba08
-
 50%  ( 0 people voted )
+
2015-04-22 19:51:18 b2292c16

Meno:

Čo je tripcode?
Tripcode je hash hesla, pomocou ktorého môžete byť identifikovany od ostatných. Toto nevyžaduje registráciu a budete aj naďalej anonymný. Heslo sa neuloží na server.
Tripcode:
(odporúčané)
Čo je toto?
Anti-spam ochrana proti robotom. Vpíšte prosím dve číslovky v desiatkovej podobe.
osem   dva
(zadajte číslicami)

Podmienky používania služieb dolezite.sk beriem na vedomie a súhlasim s nimi. Kliknúť tu pre celý text.

Voliteľné URL video, obrázok alebo Google mapa:







Podporte nás aj cez BITCOINY



12KLBuVu1m6seK23BatQAMBtyngMKtKacn

V prípade, že chcete prispieť na chod dolezite.sk môžete tak učiniť zaslaním akéhokoľvek finančného príspevku na účet 420 208 3850 / 8360 mBank (SK47 8360 0000 0042 0208 3850), variabilný symbol: 4444.
Do účelu platby môžete uviesť Vaše meno, ktoré bude zverejnené s poďakovaním. Vyzbierané finančné prostriedky budú použité na skvalitňovanie a chod dolezite.sk.
Najlepšie za týždeň
Najčítanejšie za týždeň

Kde sa berú zlí ľudia?


  Kde sa berú zlí ľudia?
Sociologické a psychologické experimenty už zo svojej podstaty atakujú hranice porušovania etiky, morálky či práva. Nikdy sa ich nerobilo veľa a tie, ktoré sa kedysi vykonali, dnes už ...
Vládam sa začína Bitcoin páčiť
ZÁNIK SVOBODY JEDNOTLIVCE ZNAMENÁ ZÁNIK NAŠÍ (EUROATLANTICKÉ) CIVILIZACE. DOJDE NÁM TO JEŠTĚ VČAS?
KOHO V SKUTOČNOSTI CHRÁNI ŠTÁTNA OCHRANA SPOTREBITEĽA?

Porušovanie listového tajomstva v podaní Andreja Danka


Porušovanie listového tajomstva v podaní Andreja Danka
V dôsledku rozhodnutia Andreja Danka dochádza v NR SR k porušovaniu listového tajomstva. Ako totiž odhalil Igor Matovič z OĽaNO, predseda parlamentu nariadil, aby boli poslancom kontrolovan...
Konečne vyhrávame nad Čechmi, aspoň v rámci regulovania
Koncesionárske poplatky bolia a tak je to dobre
Potrebuje každý operačný program vlastné logo?

PROTIVLÁDNÍ DEMONSTRACE VE VENEZUELE SE VYMYKAJÍ KONTROLE, JSOU HLÁŠENY STOVKY ZRANĚNÝCH


PROTIVLÁDNÍ DEMONSTRACE VE VENEZUELE SE VYMYKAJÍ KONTROLE, JSOU HLÁŠENY STOVKY ZRANĚNÝCH
Středeční masové protivládní demonstrace ve Venezuele mají dalšího mrtvého a přes 160 zraněných, informovala dnes agentura DPA...
VENEZUELA, apríl 2017: ČIRÁ HRŮZA
KUBÁNCI CHTĚJÍ KAPITALISMUS
Venezuela a Farma zvířat

RAKOUSKÝ PREZIDENT ODHALIL SVÉ POSTOJE: „ŽENY, ZAHALTE SE“


RAKOUSKÝ PREZIDENT ODHALIL SVÉ POSTOJE: „ŽENY, ZAHALTE SE“
„Bude li sílit vlna antiislamismu, bude nutné rakouské ženy požádat, aby ze solidarity začaly nosit muslimské šátky.“ Tak se minulý týden vyjádřil rakouský prezident Alexander Van...
Jak zblbnout Francouze
MRAČNA NAD EVROPOU: MAJETKOVÉ DANĚ
RAKOUSKO NAŠLO ZPŮSOB, JAK OBČANŮM ZDANÍ VYHLEDÁVÁNÍ NA GOOGLU A VYSTAVOVÁNÍ NA SOCIÁLNÍCH MÉDIÍCH

SEVERNÍ KOREA ZAHÁJILA NEJVĚTŠÍ VOJENSKÉ MANÉVRY V HISTORII. USA A ČÍNA PŘED NEVZRATNÝMI NÁSLEDKY


SEVERNÍ KOREA ZAHÁJILA NEJVĚTŠÍ VOJENSKÉ MANÉVRY V HISTORII. USA A ČÍNA PŘED NEVZRATNÝMI NÁSLEDKY
Severní Korea spustila největší vojenské cvičení v dějinách. Přichází právě v době, kdy Kim Čong un zkoušel jaderné testy. Dvě největší světové mocnosti USA a Čína varuj...
TO PRAVÉ UMĚNÍ: UDĚLAT DEAL S KIMEM
Robot se konečně dostal do nitra bloku Fukušimy a hned se musel vrátit
India s nadrozmernými bankovkami a barterom

NA SOCIÁLNÍCH SÍTÍCH SE OBJEVILO VIDEO Z MASAKRU V ISTANBULU


NA SOCIÁLNÍCH SÍTÍCH SE OBJEVILO VIDEO Z MASAKRU V ISTANBULU
Na sociálnej sieti boli zverejnené drsné zábery z teroristického útoku v Istanbule. Kamerový systém totiž zachytil muža vyzbrojeného zbraňou pri streľbe na ľudí v klube i pred podnikom ...
MÉDIA MLČÍ. TISÍCE PALESTINSKÝCH A IZRAELSKÝCH ŽEN POŘÁDANÍ DVOUTÝDENNÍ POCHODY MÍRU
Cesta do Aleppa: co je pohřbeno propagandou
PŮJDEME DO MEKKY A VĚŘÍCÍ NEVRAŽDÍME

JIHOAFRIČANÉ SE VZDALI JADERNÝCH ZBRANÍ A CO ZA TO ZÍSKALI?


JIHOAFRIČANÉ SE VZDALI JADERNÝCH ZBRANÍ A CO ZA TO ZÍSKALI?
„Jestliže nebudete bojovat za právo, když můžete snadno zvítězit, jestli nebudete bojovat, když vítězství bude jisté a ne tak drahé, můžete dojít k okamžiku, kdy budete muset ...
Tyhle děti nepotřebují solární panely
Jak Evropská unie pomáhá Africe k chudobě
JAK JE TO S TÍM LVEM?

ČEHO JE SCHOPNÁ NOVÁ ČÍNSKÁ LETADLOVÁ LOĎ?


ČEHO JE SCHOPNÁ NOVÁ ČÍNSKÁ LETADLOVÁ LOĎ?
Druhá letecká loď vojenského námořnictva Čínské lidové osvobozenecké armády byla 26. dubna slavnostně spuštěna na vodu v přístavu Ta lien. Stala se první lodí této třídy, ...
Ako v Číne kapitalizmus vyrástol
Drazí Číňané, jste fakt drazí
Ekonomický příběh naší doby. Proč Čína dovolí kritiku na Facebooku

PROČ SE RUSŮM STÝSKÁ PO KOMUNISMU


PROČ SE RUSŮM STÝSKÁ PO KOMUNISMU
Nostalgie po sovětské éře je v Rusku široce rozšířená a socialistické ideje jsou i nadále nesmírně populární – z průzkumů pravidelně vychází najevo, že více než dvacet let po...
POLICEJNÍ BRUTALITA NA DEMONSTRACÍCH V RUSKU: KŘEČE PUTINOVSKÉ OLIGARCHIE?
STOVKY RUSŮ BYLO ZADRŽENO POTÉ, CO SE V NEDĚLI ZEMÍ PŘEHNALA VLNA PROTIKORUPČNÍCH PROTESTŮ
STALIN – GRUZÍNSKÝ TYGR: CESTA K MOCI (I.)

KORUPCIA AKO FENOMÉN ŠTÁTNEJ ROVNOSTÁRSKEJ SPOLOČNOSTI


KORUPCIA AKO FENOMÉN ŠTÁTNEJ ROVNOSTÁRSKEJ SPOLOČNOSTI
Každý si uvedomuje, že korupcia je vážny problém súčasnej spoločnosti. Už nie každý si uvedomuje, že korupcia ako rozkrádanie verejných zdrojov priamo súvisí s existenciou štátnej...
ŽURNALISTA VYŠETŘUJÍCÍ NEBEZPEČNOU CIA ZAVRAŽDĚN PŘI HAVÁRII „HACKNUTÉHO AUTA“
DANĚ JSOU PODVODEM POLITICKÝCH ELIT (I.)
Celosvetová vojna proti hotovosti

Masový vrah Volkswagen


Masový vrah Volkswagen
Viete čo je „emisné obviňovanie“? Ak produkujete emisie, ste zodpovedný za globálne otepľovanie a ďalšie negatívne efekty a keď sa diskusia rozbehne, tak sa ľahko premostí k ...
Nie, korporácie nie sú viac ako štáty
Microsoft kupoval draze. LinkedIn tleská daňovým rájům
Potemkinove emisie

Kedy už Bitcoin konečne padne?


Kedy už Bitcoin konečne padne?
Za napísanie tohto článku môže kamarát, ktorý sa rozhodol investovať do Bitcoinu. Pozrel si cenu a len povzdychol, že či je zase na 1000 dolároch. Samozrejme mojou odpoveďou bolo, že ...
Decentralizace všeho: Svět bez prostředníků na dosah
Kdo je Satoshi Nakamoto?
Jak svítí hodinky

KRYPTO 8: MĚNOVÝ DISENT


KRYPTO 8: MĚNOVÝ DISENT
Bitcoin není anonymní měna. Vývoj v kryptosvětě však ubíhá mílovými kroky a tuto mezeru zaplňují jiné kryptoměny. Pojďme se s nimi seznámit.
Bitcoin nám stresuje
KRYPTO 6: NA ROZCESTÍ. ROZŠTĚPÍ SE BITCOIN?
Bitcoin si naďalej drží hodnotu

Dronové války: Spojené státy s izraelskou technologií proti dronům IS


  Dronové války: Spojené státy s izraelskou technologií proti dronům IS
V Sýrii a Iráku vypukly dronové války. USA zakoupily do bojů s malými weaponizovanými drony „islámského státu“ izraelskou zbraň. Pentagon o detailech mlčí, ale podle odborníků tu ...
Druhá světová válka a její ekonomické důsledky
Nacionální socialismus a komunismus (3/4)
Nejpodstatnější otázka o ISIS, kterou si nikdo nepokládá

Voľby: ide o všetko/nič


Voľby: ide o všetko/nič
Po období vymývania mozgov „prispôsobilými“ prisťahovalcami, prichádza vymývanie volebné. Môžeme si to všimnúť množstvom billboardov po celom meste, kde už nevidíme reklamu na ...
Merkelovej a EU vôbec im neide o dobro ľudí ohrozených vojnou
EKONÓMIA PO LOPATE #2 – AKO JURKO KAPITÁL VYMYSLEL
V zajetí megalomanie

Štvrtý oriešok pre Popolušku


Štvrtý oriešok pre Popolušku
Už je to vonku. Druhé pokračovanie mimoriadne úspešnej filmovej rozprávky Tri oriešky pre Popolušku bude nepochybne najočakávanejšou televíznou premiérou tohtoročných Vianoc...
Máte nějakého nepřítele? Věnujte mu svoji televizi!
Jediho cesta k džihádu: Radikalizace Luka Skywalkera
Kterak lovci trofejí zachraňují lvy
Výber

Version:1.21 2013-06-18 Generated in 0.0346 s
handmade ručná výroba výrobky ručná práca predaj obchod handmade Náušnice náramky dekorácie Náhrdelníky Handmade obchod ručné práce hand made | good positive news inspirational stories articles | zlata maska na tvar, kolagenova maska na tvar, kolagenova maska na oci, zlata maska na oci, cierna maska na tvar proti akne | dôležité informácie denné správy aktuálne spravodajstvo | important actual news leaked informations spies spy espionage