Tak, a je to vonku! Len pár hodín pred oficiálnym odhalením verejnosti sa na internet dostali fotky novinky Tesla Model S. Sme príjemne prekvapení designom a štýlom aký tento elektromobil má. Je jednoducho nádherný a ukazuje smer, akým sa elektromobily budú v budúcnosti uberať. Už to nebudú kompromisné tvary a polovičaté riešenia, Model S je plnohodnotný sedan reprezentatívnych tvarov. Prvé dve fotky ukazujú bočný profil a zadné partie
. To, čo je na tretej fotke je interiér pred dokončením. Určite vás, tak ako nás, zaujala stredová konzola a pravdopodobne tam bude dotyková obrazovka takže klasické otočné ovládače by sme tam hľadali márne. Je to skutočne krásna kára, ktorá sa netají príbuzenstvom s luxusným sedanom Fisker Karma. Tesla Model S vyrába holandská spoločnosť Tesla Motors a spoločnosť už teraz príjma prvé rezervácie. Model S by mal byť na americkom trhu dostupný už od 49 000 USD. A teraz niečo o technike tohto unikátu. Generátor (motor) je približne veľký ako melón a poskytuje výkon okolo 200 kW! Na rozdiel od spaľovacích motorov dokáže tento elektromotor poskytnúť plný výkon v každom momente! Tesla Model S dokáže zrýchliť z 0 na 100 km/h za 5.6 sekundy. Dojazd na jedno nabitie je 450 km a nabitie batérie trvá 45 minút. Prípadne môžete použiť náhradnú nabitú batériu, ktorej výmena trvá 5 minút. Podla výpočtov automobilky efektivita motora je nevídaná - na 100 km minie Tesla Model S len 1 EUR! Prvý sedan Tesla Model S bude predaný v roku 2012. Tesla už okrem iného momentálne predáva model Tesla Roadster.
www.teslamotors.com
Facebook
V prípade, že chcete prispieť na chod dolezite.sk môžete tak učiniť zaslaním akéhokoľvek finančného príspevku na účet 420 208 3850 / 8360 mBank, variabilný symbol: 4444. Do účelu platby môžete uviesť Vaše meno, ktoré bude zverejnené s poďakovaním. Vyzbierané finančné prostriedky budú použité na skvalitňovanie a chod dolezite.sk. V prípade akýchkoľvek otázok ma neváhajte kontaktovať na dolezite zavináč dolezite.sk
Napíšte nám. Pošlite nám email s Vašim dotazom, návrhom alebo pripomienkou na adresu dolezite zavináč dolezite.sk
Myslíte si, že tento článok je dôležitý alebo zaujímavý? Pošlite ho cez
e-mail
alebo ho ukážte priateľom na
Facebooku. Rozširujte informácie, nato sú predsa tu!
jou , maska je mazda,,ale ten druhy obrazok nizsie je taky mensi aston :-) ,, kazdopadne je to masaker, plny vykon pri lubovolnych otackach , ach , melon "nieje" az tak vela
nádhera,tak nakoniec kríza može byť aj velmi užitočná,konečne sa zbavíme fosílnych palív,znečisťovania ovzdušia a drahého benzínu a nafty,už nech je to čím skor na trhu
neverííím.....že by to olejárske korporácie nesabotovali?...to akože fakt už konečne príde éra ke´d ľudia nebudú umierať pre olej? nevídané...Inak auto pekné,cena dobrá, 1 euro na 100 Km...v pohode.
Predavaci nádějě...budě asi Obamova firma ;)
2012..za horizontom udalostí..veď neidě kupiť ni ten roadster..
by chceli všeci,no v reálu nejde kůpit,zaplať zálohu a.. ..si trimiliontýšjesty v poradníku..a..vyrábame 2 mesačně..no Gerge Clooney asi musí šetriť na benzine..
silné meno..po špičkovej elektronike pre TEchnicky SLAbších..
Nikola sa musí v hrobe obracať
No, čo ak čírou náhodou do továrne, kde toto autíčko vyrábajú, buchne, ale fakt úplne náhodou, nejaké to dopravné lietadlo. A je po aute budúcnosti. Alebo ešte lepší nápad, zlikvidovať výrobu po finančnej stránke, ale to dokážu iba finančníci. :-))
spusta ludi uz zomrelo kvoli motoru na "volnu energiu", a spusta velkych projektov bolo stopnutych ropnymi koncernami. Tesluv motor je tu od cca 1920. Bohuzial neverim, ze sa toto auto bude vyrabat masovo, bude to asi len par kusov, aby si nenahnovali ropne magnaty...
no jasne zacnime uz dnes vyrabat elektormobily masovo...
ved nevadi ze stare auta budu uz vyrobene a nik tie motory nevyuzije...
nebolo uz dost krachov koli neuvazenym krokom???
kolko z vas si teda dovoli vymenit stare za elektro??
uz som tu na podobnu temu pisal...
ano brzdenie je nevyhnutnost...
neviem preco kazdy v niecom vidi len to zle...
je mi z vas na vracanie :)
ale pohoda...
slovaci mozu byt stastny!!!
v priebehu 2-3rokov zacne na slovensku fungovat spolocnost ktora dokaze zo stareho spalovacieho motora urobit elektormobil...
jednoducho a rychlo...
tak ako je to pri prerabke na LPG...
tento krok sa cakal...
najprv prerobit stare... zaviest elektro cerpadla a potom smelo prechod na elektromobily novej generacie...
preco Slovensko?
projekt sa zrodil tam... teda v zahranici ale v hlave slovaka :)
/ako skoro vsetko... vela nasich vynalezov pozna cely svet :)
len doteraz sa vzdy predali ci ukradli :(
Utópia! Nie z technického ale politického hľadiska. Tento model rovnako ako všetky predošlé nebude môcť jazdiť, pokiaľ Štát spolu s ropnými a energetickými spoločnosťami nebudú mať z jeho prevádzky rovnaké zisky ako z áut na spaľovací motor.
tesla motors je americká firma so sídlom v Kalifornii a nie v Holandsku., všetko čo píšu je pravda, len neviem ako baterky budu fungovať pri desatstupnových mrazoch???
HA HA HA uz peknych par rokov vam tlacia dohlavy to same BUDE BUDE BUDE pozrite si napr reklamy zo starich motocasopisov alebo ine publikacie(trapaci):D:D:D hadam nieste tak hlupi aby ste cakali na elektromobil TA TECHNOLOGIA JE TU UZ DLHO TAKZE HACIK JE V TOM ZE NA EKOLOGICKY PROBLEM SA KASLE KOLI FINANCNEMU ZISKU USKEJ SKUPINKY VPLIVNYCH MAGNATOV!!!A tie krabice na elektricky pohon co pouzivame teraz no ze vas hanba nefacka...
Tak za 1: Kde se vezme ekvivalent energie 59 000 000 barelů ropy, které se denně spálí v dopravě? (auta, vlaky, lodě) Podle některých odhadů by na to stačilo 10 000 nových jaderných elektráren, ale celosvětové zásoby uranu v tom případě dojdou do 20ti let.
Za2: Po cca 5ti letech je elektromobil neprodejný, neb nové baterie tvoří polovinu ceny nového vozu, tzn. 5 let starý elektromobil bude stát 200tis, + nové baterie 350tis = 550tis, nový elmob 700tis.
Benzínové přibližovalo nové 700tis, po 5ti letech 200tis, úspora 350tis oproti stejně starému el.přibližovadlu = 13 000 litrů benzínu = 200 000 km zadarmo.
Za 3: V zimě (od cca -5 až -10°C) klesne kapacita baterií o 50%, když se vezme v úvahu nutnost vytápění (jediná možnost z baterií), tak je lepší takový shit nechat v garáži a jít pěšky.
Re: KKKKK
A co ked vacsinu ceny bude stat bateria ? Ved to je snad v poriadku, ked si predstavime, ze tvori pohon auta. Koli vacsiemu priestoru (neexistencia mnozstva mechanickych casti) sa otvoria moznosti karoserii (napriklad).
S cim treba suhlasit, to je nutnost vacsieho mnozstvo elektrickej energie. Ale na produkcii sa priebezne pracuje. Ci uz ide o novu generaciu atomovych elektrarni a vyuzivanie uz pouziteho paliva, vyuzivanie alternativnej energie az po uplne novinky (aj ked neiste) ako je energia z fuznej reakcie.
Re: Kyle
musel by to být opravdový průlom v technologii baterií, aby byly levné a mnohem výkonnější než dnes, a zázrak v energetice, ať už fůze nebo cokoliv.
Do té doby je to jen fantazírování.
Reaguju na tento článek, protože tady se něco akorát slibuje v roce 2012!!!!
Až s to ta slavná firma předvede jako sériový vůz, který je po všech stránkách konkurenceschopný, to bude jiná. Jinak to jsou u mne podvodníci.
Strašne bije do očí jedna vec: auto je veľmi drahé(ako spomínal napr KKKKK)-náklady spojené s jeho užívaním,ale aj samotná cena 49000 dolárov. Podobné auto tu už bolo a aj napriek jeho vysokej cene sa mu začalo dariť a tak jednoducho stiahli autá z obehu a "skončili s nimi". V tomto prípade to inak nebude.Takisto je smiešne,že tu máme naozaj "kopy až kopiská" vynálezov,ktoré nepotrebujú žiadnu energiu dodávanú z vonku(veď samotný Tesla zostrojil auto,ktoré berie energiu"zo vzduchu"),ale nie-my(teda oni)vyrobíme auto,ktoré je na batérie!!!!tie peniaze sa mohli investovať do motorov na "voľnú energiu", KEBY SA CHCELO. LENŽE z toho by neboli peniažky,že? Z ropy a benzínu peniaze sú,z batérií peniaze sú... z auta za ktoré zaplatíte raz a potom sú náklady na jeho prevádzku ročne v medziach do 100€(aj to je možno veľa) peniaze nie sú.
Naozaj v týchto prípadoch strašne bije do očí záujem tretích strán,ktoré vždy lobujú za technológie,ktoré im prinášajú najväčšie zisky. -preto napríklad nesúhlasím úplne s tým čo píše Slovenský Kráľ-brzdenie nie je nevyhnutnosť-je to hlúposť-veď pokiaľ viem v dobe kedy Tesla tvoril(dalo by sa povedať tvoril umelecké diela:)ešte autá neboli až tak rozšírené a v tej dobe by prechod k jeho typom vozidiel neznamenal nijaký problém-resp. znamenal-pre tých,ktorý by tým stratili svoje pekné teplé miestečko na vrchole spoločnosti.
P.S. Aj,keď na nejaký predpovedaný "koniec sveta" v roku 2012 neverím, je dátum uvedenia na trh tohto auta skutočne zaujímavý :) žeby sa rozpútali nejaké nepokoje kvôli stiahnutiu auta z predaja a niečo vypuklo?? :D a to ja len tak ...
dobré riešenie vymyslela aj automobilka BMW a to kombináciou pohonu na vodík a aj na benzín BMW Hydrogen 7, www.motormania.sk/art.ltc/1971
Motormánia :. BMW Hydrogen 7 -Nová éra mobility
a pre náročných : Koenigsegg Quant - auto na solárno-elektrický pohon video
páči sa mi tento ích nápad...určite sa automobilky budú musieť uberať aj iným smerom ako je spaľovanie fosílnych palív, keďže sa jedná o neobnoviteľný zdroj energie, ktorý už pomaly ale isto dochádza a je vyčerpateľný...hybridy, biopalivo, elektrické a vodíkové autá to sú rôzne alternatívy ktorými sa automobilky začínajú uberať a určite je ešte veľa ďalších riešení....netreba však zabúdať že dopravu netvorí len automobilový priemysel...vlaky, lode, lietadlá... atď... aj tam bude treba hľadať riešenie ích zdroja energie na pohyb...samozrejme v armáde už vymysleli kedečo ešte to uviesť do hromadnej dopravy to potrebuje čas....
Nemajte strach o tieto ahuta - Tesla Roadster + Tesla model S ze bude velmi pekny sen, ktory sa pomaly realizuje sabotovany - ked samotny Obama daroval 465 mil. Dolarou na ako statnu dotaciu pre tuto automobilku, takze ziadne strachy a samozrejme, toto nieje jedina automobilka na svete, ktora vyraba elektormobily ako napriklat Renault
no takze ziadne strachy a kopu trpezlivosti, kym sa uvedie Model S na trh :)
a tu mate link ako dokaz ze naozaj automobilka dostala dotaciu:
Pridaj príspevok do fóra
2010-06-17 (10:50) | 
2008-12-17 (09:54) | 
2008-12-04 (12:20) | 
2008-11-27 (17:05) | 
2008-11-26 (15:35) | 
2008-11-13 (20:52) | 
2008-10-25 (20:33) | 
2008-10-18 (13:36) | 
2008-10-13 (11:03) | 
2008-10-12 (17:11) | 
2008-10-05 (14:13) | 
2008-10-01 (23:33) | 
2008-09-30 (10:14) | 
2008-09-28 (15:25) | 
2008-09-28 (15:07) | 
